北京车损险管理措施推测评制制约价格战
“由于
车险打价格战,
北京仅去年车损险全行业就亏损了约7亿(未经审计)。”昨天,北京市保监局局长助理刘跃林在北京保险行业建立车险理赔时效测评公布制度新闻发布会上直言:“价格战导致保险公司两败俱伤,保险公司赔钱多自然导致理赔难。”
管理措施推测评制制约价格战
昨天,北京保险行业协会公布了北京23家保险公司2008年全年车险理赔的测评。结果显示,23家保险公司车险理赔结案周期平均为34天,与2007年相比,2008年全年行业车险平均结案时间缩短了13.4天。其中,结案周期最短的保险公司是永安保险北京分公司,结案周期最长的保险公司则是太平保险北京分公司,为51.5天。
车险结案率平均为81.77%,上升了12.07%。结案率最高的保险公司为大地保险北京分公司,为87.61%,最低的为长安保险北京分公司,为59.6%。
北京保险行业协会秘书长方萍表示,每个结案指标可以从一个侧面反映出各保险公司的服务水平,但绝不是惟一的指标。因为每个理赔案件结案时间的长短,不仅仅取决于保险公司,在很大程度上还与出险车主的配合、修理厂的修理进度和受委托的代理人工作效率有关。
北京市保监局局长助理刘跃林昨天透露,北京在全国率先推出这一测评结果,今后将每半年公布一次。他表示,保险理赔结案周期和结案率反映了公司的服务水平。
对于为何要公开这一测评结果,刘跃林透露,今后,财产保险公司要进入“精耕细作的时代”,从以前的费率竞争向服务竞争转变,扭转以往价格战的竞争态势。他说,原来由于价格战等因素导致承保亏损,亏损的结果就是没有钱理赔,所以,保险公司要从服务竞争出发,从理赔服务出发。
自去年7月1日我国强制执行机动车交通事故责任强制保险(交强险)至今,已经近一年时间过去了。但记者近日从佛山各大售后服务中心了解到,到目前为止,仍有九成人不懂交强险,近一成无责方车主因为没有及时申报,需要承担原本由所购买交强险的保险公司向肇事方赔偿的400元费用。
个案:48小时内不申报
为对方交强险掏包
近日,车主赖先生遭遇了莫名其妙的晦气,不仅车被撞了,而且维修费用还要自负。他在马路上小心翼翼地行驶,竟然遭遇了另一辆车追尾相撞。经交警处理后,对方负全部责任。
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查看全文>> 修车期间造成的损失不赔
如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失,保险公司都会拒赔,因为修理厂有责任妥善保管维修车辆。...
查看全文>> 2013年6月20日
新车未上牌就出事故,保险公司赔付吗?
陈先生的新车买来第5天就追尾了,找保险公司理赔,对方以还未上牌照为由拒绝。陈先生只好起诉到法院要求理赔。日前,成都锦江法院对该案作出一审判决,支持了陈先生的诉讼请求,判决保险公司赔偿陈先生各项费用共计4万余元。
陈先生称,今年4月,他买了一辆轿车,还没来得及上牌照,第5天就与别的车发生追尾。但陈先生记得,买车当日,某保险公司业务员要求他为车子投保机动车 强制保险和商业保险,当时他就咨询过业务员,“未上牌车辆投保发生保险事故时能否获得赔偿?”对方回答,“除了车子被盗不能获得赔偿,其余保险事故...
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随着生活水平的提高,有车的人也是越来越多,很多人选择了车作为代步工具,而现在因开车时不小心出现的小刮小碰的情况,很多车主都有保险不报,选择自己花钱。调查发现,是由于保费与车辆出险次数密切相关,为了降低次年保费,不少车主都选择自己掏腰包,而仔细算起来,还真就不吃亏。
疑问:小刮小碰为啥都不报险
近日,在走访市场时发现,很多车主对自己车辆出现的小刮小碰都采取了漠视的态度,并没有向保险公司报案索赔,对此,颇感疑惑,为啥买了车险也宁可自己花钱修车而不向保险公司报险呢?
在采访中,车主刘女士说:...
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