汽车保险的改革，是市场的需要

目前，有不少声音认为，在这场车险费率市场化的赛跑中，车主将获赔一些除外责任，同时也存在附加险捆绑主险销售的风险。

      车险改革消费者或获益

      保监会此次发布“通知”提出，符合条件保险公司可以根据公司自有数据拟订商业车险条款和费率。其条件为：经营商业车险业务3个完整会计年度以上；连续3年综合成本率低于100%，且偿付能力充足率高于150%；上年度承保辆数达30万辆以上，以及其他条件。

      另外，保险公司自行拟订商业车险费率，原则上预定附加费用率不得超过35%。

    主要车保险种的功能

      交通强制责任险：这个保险与第三者责任险类似，也是在出事故后赔付给被害人（非投保人和本车人员）的一种保险，不过与第三者责任险相比，交强险的赔付额度较低，建议车主在购买保险时最好购买第三者责任险来辅助，以免利益受损。

      第三者责任险：如果你开车把别人撞了，使得被撞人伤亡或造成财产损失，这时保险公司会根据你第三者责任险投保的额度进行赔偿。一般来说第三者责任险分有5万、10万、15万等几个额度进行投保，上限是1000万元。

      车辆损失险：车损险负责赔偿诸如刮蹭等事故造成的车辆损失。如果你的车辆发生事故后，不想自己花钱修车，那么就要买这个保险。

      全车盗抢险：车辆在丢失后可得到保险公司的赔付，但并不是全额赔付，只能得到车辆投保价格的80%，要注意的是如果您丢失汽车钥匙，只能得到75%的赔付。

      车上责任险：在车辆发生事故后，如果车辆上人员受伤或货物受损，那么买了车上责任险后，保险公司就能赔付。

     玻璃单独破碎险：汽车玻璃往往是车上最脆弱最容易损坏的部件，这个保险特别为汽车玻璃设计，也仅仅为汽车玻璃提供赔偿。而这个保险在投保时，根据车型会有投保国产玻璃和进口玻璃之分，一般来说进口车都会投保进口玻璃单独破碎险。

      自燃损失险：车辆发生自燃事故后，保险公司可进行赔偿，但得到赔偿的前提是非产品问题和自己没有改动车辆电路。 

   汽车保险的改革，是市场的需要，也是广大车主和多家保险公司努力的结果，目前我国的汽车保险行业越来越人性化，越来越完善，这些都是大家努力得来的。自车险改革至今，短短几年的工夫，车主就可以找到自己需要的保险种类，选择自己需要的保险档次，这些都是国家强盛、市场发展以及车险行业人事努力的结晶。