碰撞责任如何处理
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2013-3-23 22:16:20
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碰撞责任如何处理
保险车辆与未保险车辆相撞,致使未保险车辆上的司机、乘客伤亡或车上装载的货物损坏,属第三者赔偿责任。如果相撞双方均属保险责任,那么双方的损失均按第三者责任险处理。如果保险车辆撞毁第三者的车辆或其他财产时,一般须经保险人进行勘察、拍照、鉴定经济损失后,方可处理。
2013年3月20日
车险公司服务各有千秋 优劣难以判断 服务各有千秋 优劣难以判断
更让宋先生意外的是,今年各路人马的报价居然相差无几,这更增添了选择的难度。
以往,一般汽车维修企业的保险代理,为了拉客户都会有较大幅度的让利。但比较了今年几家4s店的报价,却没什么优势,相对于几家车险公司电话销售渠道的报价,在赠送礼品和增值服务方面,甚至还略有逊色。而几家价格貌似便宜的报价,明显存在者陷阱,要么压低保额,要么减少险种,这是瞒不过宋先生这个老司机的。
原来,今年以来,证监会为了限制恶性竞争,加大了对于车险价格的管理,现在各公司和各种渠...
查看全文>> 无赔款奖励
第三十五条保险车辆所投保的险种,在上一保险年度或连续的保险年度内无赔款,续保时可享受无赔款奖励,奖励标准及方法以投保时经保险监管机构批准的费率及规章为准。
上年度投保的险别发生赔款,续保时该险别不能享受无赔款奖励。不续保的险种不享受无赔款奖励。
无赔款奖励以本年度对应险种应缴保费为计算基础;如果续保的险种与上年度不完全相同,则以险种相同的部分为计算基础。...
查看全文>> 2013年3月3日
社会高度期许与关注考验车险行业舆论引导能力 社会高度期许与关注考验行业舆论引导能力
伴随车险深入寻常百姓家庭,特别是去年以来个别媒体对车险问题的追踪报道,车险已经成为公众和媒体关注保险业的“焦点险种”,甚至成为关系民生的敏感问题。此前一系列的改革措施出台,重点回应和解决“高保低赔”、“无责免赔”等所谓“霸王条款”的热点问题,《示范条款》也突出了扩大保险责任、删除部分免责条款、简化索赔资料、强化风险提示义务等保护消费者权益的内容和宣导。当前车险改革的舆论形势,客观形成了较高的社会期许和客户诉求,将使新的条款费率相比以往历次改革关注度更高、...
查看全文>> 损失不大,维修时间不长的前提下,建议就地维修,毕竟拉回家所发生的二次拖车费,保险公司是不赔的(保险公司一般仅承担一次施救费用)。...
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