缴纳汽车购置税需经过很多手续,车主需注意
汽车购买之后,要办理的事情非常多。并没有我们想象中那么简单。包括购置税在内的很多事情,都需要车主考虑清楚,面面俱到。汽车购置税申请表是车主购买汽车后,缴纳购置税的时候,一定会填写到的表格,缴纳购置税是汽车要缴纳的第一个税费。因此,有关汽车购置税的事情,就会被很多车主所熟知。但是对于汽车购置税的办理,如果没有经验的话,很容易出现差错。
车主孙阳,今年刚买了一辆家用轿车。家里人对此也是非常的开心,拥有一辆车,可以一起出去旅游,是一家人一直以来的梦想。现在终于可以实现了,买车的时候,对于车辆的选择和定价,已经商量好了。家里人都认为只要车开回来,就算没事了。孙阳去买车的时候,才从销售人员嘴里知道,买车之后还有很多事情需要他办理。还给了他一张汽车购置税申请表,告诉他,这是购买车辆后,必须要填的,填好之后,就要去当地主管税务机关办理缴费手续。
孙阳拿着这张完全陌生的汽车购置税申请表,一时也犯起了糊涂。销售人员看到他的申请,详细的告诉他这上面应该填写的内容。把孙阳所缴纳的车辆购置税的费用,也一并计算给他。关于车辆购置税的计算公式,也是写的清清楚楚。销售人员如此热情的态度和服务,让他很是感动。在孙阳提车之后,这位销售人员还特意嘱咐他,车辆购置税的缴纳非常重要,关系到车辆的很多事情,一定要及时的去办理。超过国家规定的时间,就会有滞纳金,甚至是罚款。
孙阳听到销售人员善意的忠告,在汽车购买后的一个星期内,就拿着这张汽车购置税申请表,到当地的税务机关,办理了车辆购置税的缴纳。拿到完税证明后,就开始考虑保险和车牌的事情了。由于保险关系着车牌和车船税的缴纳,所以对于车辆的投保,他也是再三的认真选择。最后,听从了朋友的建议,登录了平安网上车险,办理了车辆的投保,也完成了车船税的缴纳。等这些都忙完后,孙阳的车真正开始投入“使用”了。
2013年5月22日
买车险要避免误区二 理赔越多越划算 误区二 理赔越多越划算
有些投保人认为自己买了保险,就应该多多理赔,否则就是白买了,这种观念非常不可取。
在家用车车损险定价上,已经有保险公司引进了车型系数,也就是将费率与车型挂钩,避免车辆降价对车损险经营的不利影响。对于事故率高、理赔修理成本高的车型,车损险费率最高可上浮20%。另外,保险专家特别提醒:车损险是按实际投保金额与车自身价值比例赔偿的,所以要足额保险。
而假设在本年中车辆只有一些花钱不多的小毛病,像刮伤、划痕等,不妨自己掏腰包修理,以保持无理赔记录,而在续保时获得优惠保费。
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查看全文>> 2013年4月15日
保险人不负责赔偿保险车辆的损失和费用范围
保险人不负责赔偿保险车辆的下列损失和费用:
(1)自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏
自然磨损是指由于保险车辆使用造成的机件损耗。朽蚀是指保险车辆的机件与有害气体、液体相接触,被腐蚀损坏。故障是指由于保险车辆某个部件或系统性能发生问题,影响车辆的正常工作。轮胎单独损坏是指保险车辆在使用过程中,不论何种原因造成轮胎的单独破损。
但是,因自然磨损、朽蚀、故障、轮胎损坏而引起的保险事故(如碰撞、倾被、坠落等),造成保险车辆其他部位的损失,保险人应予以...
查看全文>> 2013年3月4日
车险“价格”与“赔付成本”是匹配的 “价格”与“赔付成本”是匹配的
大家关心“高保低赔”问题的背后是关注目前我国车险的保险费确定是否合理。应当讲目前我国的车险费率是合理的,即保费与赔付成本是匹配的。
首先,车辆保险的定价是基于损失的历史数据;其次,这个损失数据是基于一定的赔偿条件的;第三,在这个基础上,通过保费计算规则计算保费。通俗点讲:就是按照约定的赔偿方式,通过历史数据,我们可以得到某一个地区、某一类车、某一档保险金额的保险费,然后根据确定的保险金额确定规则,计算出费率。
从国外车险发展的历史情况看,保费计算规则有三类:...
查看全文>> 2013年3月26日
电话车险避巨额中介成本 初尝盈利甜头 截至2008年,国内财险公司的车险业务综合成本率为106.7%,平均利润率为-6.7%。近日有数据传出,称2010年电话车险市场规模可能超过100亿元。而部分城市的车险就此脱贫,开始盈利。 以往,保险公司为了争夺市场份额,相互竞争,不惜大幅度提高中介手续费,从而使车险市场无利可图。据保监会规定,车辆商业险中介费除人保、平安、太平洋最高为10%以外,其他的公司不能超过12%。而实际上,一些保险公司将中介代理渠道手续费率提高到了20%~30%。这么一来,如赔付率达70%,那么车险就将亏损。...
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