车险违章越少 优惠越多

    开车撞了人，最麻烦的就是赔偿问题，尤其是对于伤者的漫天要价，司机时常感觉很头疼。即便和伤者谈好了赔偿，可是找保险公司理赔又很麻烦，往往跑了很多次保险公司，理赔款还是没解决。昨日下午，记者从南京交管部门获悉，对于交通事故人身损害赔偿保险理赔，也有了快速通道，如今在南京4个交警大队，已成立了专门的工作室，避免当事人来回奔波之苦。 据了解，南京交管部门与江苏省保险行业协会、南京市司法局在4个大队设立“南京市道路交通事故人身损害赔偿保险理赔工作室”(以下简称“工作室”)，在发生事故时提供一站式服务。 ...查看全文>>

     随着汽车的全面降价，买车的人越来越多，经常在网络上看到车主们有“买什么车险好”这样的疑问。如何选择和购买适合自己的车险，成了有车族首要考虑的问题。 案例1：王小姐刚买了新车，同时也是新司机，高兴之余，也在为买保险发愁。因为对车险的不了解，深怕多花钱买了不该买的保险。对于买什么车险好的问题相当头痛。 解析：新手上路，肯定多多少少会有些碰撞，发生事故的频率也相对较高，为了减少损失，买保险在选择险种时应当尽量全面、充分。除了强制规定购买的“交强险”外，从实际情况出发，选择最可能用到的险种，既...查看全文>>

    豪华车投保遇阻 保费逼近车价3% 然而，车险改革对于豪华车主而言依然是“隔靴搔痒”，解决不到“痛处”。事实上，相比于中低端车，投保高档车的难度委实不小。 高端车价值不菲，同样其保费也相当高昂。随着国内车市的发展，高档车销量增长迅速，甚至有车主不惜加价购买豪车。有数据显示，去年全国高端车销量为67.6万辆，同比增幅达69%。 面对热情高涨的豪车市场，保险公司却显得颇为谨慎，需要“特批”，甚至干脆拒绝。在记者采访过程中，对于高档车，保险公司根据车型有别，也会态度不同。 这位车险销售人员表示，...查看全文>>

    问：我国交强险采用的是哪种经营模式？ 朱俊生：交强险一般有两种模 式。一种是是政府主导、商业保险公司代办的经营模式，另一种是纯粹的商业化运作模式。我国交强险的经营模式却是上述两种模式的混合。一方面，要求交强险遵 循不盈不亏原则，不以盈利为目的，效仿的是第一种模式；另一方面，又要求实行商业化运作，效仿的是第二种模式。这样，交强险费率厘定的不盈不亏原 则和商业性公司对利润的诉求之间必然产生冲突。 目前的交强险费率是由保险行业协会组织行业内几家大公司厘定，最后由保监会审批并颁布实 施的。就是说，在...查看全文>>