交强险正式对外资开放

在华苦盼多年的外资财险公司，终于盼到了切入规模近千亿的中国交强险市场。

2月14日，中美双方发布的《关于加强中美经济关系的联合情况说明》显示，中国已决定对外资保险公司开放交强险，在完成修改相关法规等程序后，将正式颁布实施。一外资财险公司人士表示，车险在中资财险公司业务中占了七成，中国又是汽车发展最快的市场之一。放开交强险市场，外资在经营商业车险上将有很大提速，而对于车主而言，购买交强险则面临更多选择。

数据显示，2011年交强险保费收入983.42亿元，同比增长17%，投保率达到了54%；费用率降至30%以下，全年赔款585.32亿元，赔付率超过80%。

交强险正式对外资开放

中国车险市场是全球增长最快的保险市场之一，具有巨大的发展空间，外资财险公司几乎每年都向保监会呼吁放开交强险市场。早在去年年底，就有关于对外资保险公司放开交强险经营权的消息传出。

按照相关政策规定，交强险须与商业车险捆绑销售，但目前在华外资财险公司只能经营商业车险业务，不能涉足交强险。因此出现了外资险企在经营车险业务时，不得不“借船渡江”与中资财险公司合作车险保单，各自承保其中的商业车险与交强险。尽管能通过这种曲线的方式进入市场，但相对中国庞大的车险市场，外资险企占有份额相当小。记者了解到，目前进入中国的20家外资财险公司只有不到一半的险企经营了商业车险业务，而且是与中资财险合作的方式。但这一合作成本并不低。

在缺失车险市场之下，外资财险公司的市场份额微小。去年外资财险公司保费收入占比仅1.09%。因此对于放开交强险市场，外资财险公司人士表示振奋。美亚财险人士表示，其母公司在其他国家和地区的车险市场占据了一席之地，为公司在国内经营车险业务提供了一定的经验与数据支持。其已经为未来进入交强险市场做好了准备工作。

而另一外资财险人士表示，在放开交强险之前，外资公司只是试探性地经营车险业务，并没有投放大量精力。只有在放开交强险之后，改变以往交强险和商业车险需在不同公司买的状态，外资财险才会投入精力参与车险市场的竞争。在最初阶段，外资财险公司可能会选择特定的客户群体进行开发，同时也会以推出有针对性的车险产品为主。