保险公司使用“指定专修厂特约条款”及费率
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2013-4-4 22:07:35
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7月13日，保监会下发批复，同意太平洋财险、平安财险、太平保险、民安保险、永安财险和天平车险、中华联合、国寿财险8家保险公司使用“指定专修厂特约条款”及费率，其中，太平洋、平安、太平、民安四家公司仅限宁波地区专用。
按照批复，以上保险公司在使用“指定专修厂特约条款”的情况下，车损险保费可相应上浮。其中，国产车保费上浮比例为10％~30％，进口车为15％~60％。
根据规定，“指定专修厂特约条款”将作为车损险的附加条款使用。客户在投保了车损险后，如果同时选择了该特约条款，车辆发生车损事故后，就可以自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂修理，但投保时必须支付相应保险费。
汽车业内人士表示，一些高档车出险后，专修厂价格比普通修理厂高很多，保险公司考虑到成本，往往希望客户去普通修理厂修理，而客户则坚持去4S店修理。对此，有些保险公司对这类车要么减少保费折扣，要么直接提高部分险种保费，个别保险公司甚至对部分高档车“拒保”。此次保监会直接批复多家公司使用“指定专修厂特约条款”，主要是为了减少这类纠纷。
2013年3月22日
汽车保险受制于修理厂的程度较大 受制于修理厂的程度较大 在汽车保险的理赔中扮演重要角色的是修理厂，修理厂的修理价格、工期和质量均直接影响汽车保险的服务。因为，大多数被保险人在发生事故之后，均认为由于有了保险，保险公司就必须负责将车辆修复，所以，在车辆交给修理厂之后就很少过问。一旦因车辆修理质量或工期，甚至价格等出现问题均将保险公司和修理厂一并指责。而事实上，保险公司在保险合同项下承担的仅仅是经济补偿义务，对于事故车辆的修理以及相关的事宜并没有负责义务。 ...
查看全文>> 普及关键是费率
而一些保险人士进而表示，一旦低碳车险完成研发，是否能够普及并拥有市场的关键是优惠费率。
也就是说，（费率）要对行车里程少的车主具有吸引性。记者了解到，根据车险市场的惯例，呼之欲出的低碳保险行车里程应该是以年为单位进行统计，然后对应不同的车险费率。从北京市在2008年试水低碳车险的情况来看，如果能够执行50％左右的“低碳费率”，将毫无疑问地在保险市场激起强烈反响。...
查看全文>> 2013年6月30日
拖欠保费将给自己的车辆保障带来隐患！ 在购买车险，拿到保单之后，你认为车辆已经得到了保障，忙不过来时便拖欠保费？在收到保险公司催收通知后，也因无暇关注而不予理睬？注意！你这样做将给自己的车辆保障带来隐患！因为保险公司有可能解除合约，使得你的车辆完全暴露在风险中！ 车险案例 吴先生最近车辆出险，在找保险公司理赔时，却被保险公司拒绝。原因是吴先生保费没有缴齐。吴先生去年为自己的车投保了车损险、三责险、不计免赔和盗抢险等险种，保费总共2570元。当时吴先生因身边现金不够，就要求先付2000元，把保单拿走，第二天再补缴余下的保费。因吴先...
查看全文>> 2013年5月10日
备受公众质疑的“无责免赔”条款是什么内容 备受公众质疑的“无责免赔”条款，实际上指的就是上述条款中的最后一项。简单说来就是，如果车主在交通事故中被认定为无责任一方，那么他所投保的保险公司将不对他的损失进行赔偿。 所以，所谓“无责免赔”并不是不赔，而是该由谁来赔的问题。如果对方车主买了商业第三者责任险，那么对方车主就通过购买保险的方式，把自己的赔偿责任转移给了保险公司，无责方车主就可以从对方车主投保的保险公司那里获得全额赔偿。如果对方车主没有购买此保险，按照我国民事法律的相关规定，则应当由对方车主来对受损车主进行赔偿。 因此，车主不...
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