谈谈车主对于无责免赔的误解
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2013-4-7 22:57:09
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从数据里可以看出,大多车主对于无责免赔或是高保低赔都存在着不同意见,而大多数车主则认为这项条款未能满足消费者的最大利益。对此,笔者专门查阅了多方资料,对此说法的总结是,所谓“无责免赔”并不是不赔,而是需确定索赔人。如果对方车主买了商业第三者责任险,那么对方车主就通过购买保险的方式,把自己的赔偿责任转移给了保险公司,无责方车主就可以从对方车主投保的保险公司那里获得全额赔偿。如果对方车主没有购买此保险,按照我国民事法律的相关规定,则应当由对方车主来对受损车主进行赔偿。
不少消费者在选购新车之后往往会忽略车险,将投保责任全权委托给代理点,有的拿到保单后也不细看,为日后的出险理赔埋下了定时“炸药”。
故事一:代理点缺投“三者险”
近日王先生怒气冲冲地致电本刊投诉自己的4S服务店。原来,2005年年初,王先生购买了一辆POLO车,当时,4S服务店承诺会替王先生买到最便宜的保险,而且除了主险以外,还会附加不计免赔险、玻璃破损险等。王先生总共支付了4000元保费,自觉比市场上的同类其它保险便宜。
拿到保单,王先生只扫了一眼,发现的确罗列了车损险、座位险、不计免...
查看全文>> 2013年2月25日
保险金到底应该给谁 法院来判决 在一份保险合同中,被保险人是一家汽车出租公司,但保险费是由出租汽车司机全额支付的。于是,在一起交通事故理赔中产生纠纷,出租汽车司机以公司不应该领取保险金为由,讨要保险金。法院经两审审理,认为交纳保险费的出租汽车司机应为实际投保人,遂判决汽车出租公司将理赔款如数给付司机。
张某是本市一家汽工商贸公司汽车出租分公司的出租汽车司机。2006年3月,汽车出租分公司给张某驾驶的夏利车上了保险,被保险人为公司,险别为车上责任险(车上人员险),保险金额1万元,保险期限为1年。张某如数交纳了保险费。2006年...
查看全文>> 保险公司有苦衷怕车主“道德风险”
国家取消了私家车报废年限,只要车况没有问题,就可以上路跑,有的私家车开到10年以上也没有问题。保险公司对老车不“感冒”,还有一个很重要的原因,就是此类车的“道德风险”比较高。“以前经常发生严重的撞车事故,赔偿额很大,后来一查,发现这些车都开了8年或者10年以上了。”海林保险公司总经理丁勇说,这当然不是因为老车容易出大事故,而是有市民专门买来老车做碰撞实验“骗保”。“有统计数据显示,高龄老旧车型车主道德风险突出,发生骗保、诈保事例尤其高。有的不法分子一次购买多辆...
查看全文>> 2013年6月27日
人保财险推出升级版的新理赔服务网络 中国人保财险北京市分公司近日宣布,推出升级版的新理赔服务网络。据介绍,升级后的理赔网络覆盖北京25家理赔分中心,近800家理赔服务网点,覆盖全市16个区县。与此同时,该公司还推出了车险理赔十大特色服务,包括跨网点理赔;金额一万以下一小时通知赔付;异地出险,全国通赔;免费全国范围事故救援;免费全国范围故障救助;免费“车主秘书”短信提示服务;免费人伤案件电话跟踪咨询服务;免费法律咨询服务等。
而就在此前,人保电话车险服务已宣布“升级”,据人保电话车险此前在多家媒体广告的电销广告看,人保向车主...
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