交通强制责任险是强制购买险种
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2013-4-9 20:40:30
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交通强制责任险是国家规定机动车必须购买的,当机动车在路上行驶发生事故时造成人身伤亡和财产损失(本车人员除外),保险公司在限额内给予赔付。之前谈到的车辆保险险种介绍中的第三责任险性质和交强险才不多,两种保险配合一起买,这样赔付额度才大。
车辆损失险一般还是要买,因为当车子损伤损坏了,不想自己花钱修理,购买了这个保险就会由保险公司赔付。
2013年2月28日
控制车险风险,保险公司达成共识 控制风险,保险公司达成共识
一位保险经纪人,向他道出了多家保险公司拒保缘由。
昨天,平安保险公司的核保员告诉记者:“一辆车一年出险3次以上,我们公司首选的就是拒保所有商业险;如果客户执意要求投保,就采取第二套方案,车损险不保,交强险按国家规定上浮,第三者、座位险等上浮30%。”
记者联系中国人民财产保险公司,得到的答复是:转保客户(即原来不在他这儿保的),如一年内出险超过3次及以上,只能保交强险,商业险全都不能保;原客户,如出险次数多的,保费会上浮,但不会拒保。
如此推断,是不是一辆车出...
查看全文>> 比较常用到的附加险种有车身划痕损失险、玻璃单独破碎险、车灯倒车镜单独损坏险等。大部分人可能有此疑惑,认为已经购买了车辆损失险为什么这些项目还需要单独购买?这部分附加险主要是针对非事故引起的局部单独损坏,如车辆停放中被划、车窗被砸等情况。这样的破坏在日常生活中很常见,您可以根据实际情况谨慎选购。...
查看全文>> 2013年6月30日
如何促成交强险费率的如期浮动? 机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》(以下简称《办法》)6月28日正式公布后,山东省保险行业协会秘书长刘嘉瑜向记者表示,鉴于目前山东的车险联合信息平台建设尚未完善,所以,保险行业协会准备采取过渡措施,来促成交强险费率的如期浮动。 山东省保险行业协会统计数据显示,2006年底,山东共有110万辆汽车投保了交强险,2007年1-4月份各家保险公司的汽车交强险承包数量为90万辆。目前,山东虽然已经建立了车险联合信息平台,但只有约80余万辆机动车的事故信息纳入其中。目前该平台正在进行信息补录工...
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方案一:如果你的爱车已经“步入退休年龄”,临近报废,在老车身上再去投车损险以及其他附加险就显得多余了,并不划算,可是并不代表就不要进行投保,还是应该续保第三者责任险和交强险,以避免意外事故。
分析:这属于最简单的续保,适合爱车即将退休的车主,所提供的保障也是最有限的。...
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