交强险相关案例

  男朋友一直嚷嚷着想要买车。豪华车买不起，但几万块的QQ还是可以负担。一直没有下决心买车，就是考虑着买车容易养车难：油费贵、停车费贵、保养费贵……唉，现在连保险也贵了，还强迫购买。

     “交强险”的条文一出台，就触动了众多车主敏感的神经。“交强险”的价格、赔偿引起了各方争议———“交强险”是否将增加车主负担？“交强险”真能给车主、给行人带来实惠吗？“交强险”的保费收入如何保证安全管理，会不会成为保险公司嘴里的“肥肉”？一时间，这些问题成为众多保险论坛、车友论坛上的热门话题。

     “交强险”＝抢钱？交强险最低多少？

     ●supperman：剩下的钱用来干什么了？

     从数字上看“交强险”———419％的利润，简直是抢钱！为什么这么说，因为从媒体公布的最简单的数据我们都可以看出来（由于计算过程比较长，为了没有耐心的朋友，我先在这里说计算的结论）：

     从保守的计算来看，我们交纳的保费中只有47％用来作为赔偿金。

     而如果用客观方式来估算，我们交纳的钱中只有不到20％用来作为赔偿金。让人不禁要发问，剩下的钱用来干什么了？

     【假设A】

     一、为了避免冤枉好人，我们按最保守的算法来计算全国的“交强险”要赔偿多少钱。

     引用报纸报道“交强险”时候的数据：“统计显示，2005年全国共发生道路交通事故45万余起，造成98738人死亡、47万人受伤，死亡人数约占各类重特大安全事故死亡总数的3/4，直接财产损失18.8亿元。”

     二、由于事故责任、事故严重性不同，每次赔偿金额也不同。我们现在按最极端来计算：假设全国事故共45万起，每次事故都按最严重的来赔偿。

     【计算A】

     一、如果实行了“交强险”，2005年全国的保险公司最多要赔多少钱呢？

     全国“交强险”赔偿额＝45万起×每起最多6万赔偿额＝270亿元。注意———这里假设每次事故都很严重，都死人，都有财物损失，都有医疗费用发生，而且都是驾驶员责任。

     二、那2005年全国“交强险”保费收入是多少钱呢？

     继续引用报纸报道的“交强险”时候的数据：“据公布的数字，截至2005年底全国共有机动车1.3亿多辆，且保持着较快速度的增长。”

     1.3亿辆机动车中有很多车型，每种的保额不同也难以计算。不过，引用2005年5月30日，国家环保总局局长周生贤在全国大气污染防治工作会议上的讲话：“2005年，我国汽车保有量超过3100万辆。”汽车保费中最低的是“机关非营业汽车”，即950元。我们就按最低的来算：

     所有汽车交纳的保费＝3100万辆×950元＝295亿元。

     另外，剩下的大概1亿辆算它都是摩托车和拖拉机。由于拖拉机的保费还没有定，而且数量不多，所以就把拖拉机暂时当摩托车。按最低50CC摩托车缴纳120元计算：

     所有摩托车和拖拉机的保费＝1亿辆×120元＝120亿元。

     全国所有机动车的保费收入最低＝295亿元＋120亿元＝415亿元。

     （注意：我们这里保费全部都是按最低标准算的！事实上有很多的营运车辆交费高很多。并且，摩托车的排量一般也在100CC以上，交费也要多很多！）