汽车保险 受制于修理厂的程度较大

    一个险种不应承载行政处罚功能 从该“办法”的内容看，在有关主管部门眼中，交强险似乎成了对驾驶员进行交通安全教育和奖惩的价格工具。 有车友指出，与其他社会商业险种不同，交强险是典型的社会公共利益性质的险种，其目的是为交通事故受害人提供基本的保障：即便被保险人在事故中无责任，受害者也能获得一定赔偿。因此，与其他商业险种不同，交强险的最大特点是无责任的车辆驾驶员承担有责任受害人的赔偿义务，从而让处于相对弱势的交通事故受害人能够获得最起码的保障。其本质是驾驶员通过购买交强险的形式，全面承担了个人无回...查看全文>>

     投保平安车险的车主朋友们，当出现交通意外后，一定要马上拨打交通管理部门和平安全国服务热线报案。只有车主及时的报案，才能保证车险公司能够第一时间响应车主的需求，让理赔程序能够快速的完成。中国平安车险理赔方面还推出了“一袋式”服务政策，当查勘人员达到现场后，将会进行车辆的查勘和定损操作，并且递给车主一个理赔资料收集袋，在文件袋上面勾选出所需收集的理赔材料，车主只要按照指示收集即可。另外，对于赔偿金额在5000元以下的纯车损案件，还能提供上门服务。当车主收集材料完毕后，可以马上拨打服务热线，平安...查看全文>>

     正所谓不算不知道，一算吓一跳。宁波市集装箱运输协会会长王伟国按照现行条款匡算后发现，他们协会的8000多辆车，8年多交了1个多亿的保费……3月27日，央视《每周质量报告》对保险公司按照新车的价格收取相应的保险费，但理赔时却按照汽车折旧后的价格赔偿的现象予以曝光。　　保险行业这种“高保低赔”的手段，与其说是为客户保险，倒不如说是为自己行业捞钱，真的很不地道。 如果没有央视对此现象进行曝光，我们很多车主可能还蒙在鼓里，即便知道受霸王条款的欺侮，无奈也只能吃哑亏，再说了，交保费时有多少...查看全文>>

     从本月开始，交强险业务正式对外资开放。对于这项一直出于亏损状态的业务，外资保险却视若香饽饽，昨天美亚宣布将适时向监管机构递交开办交强险申请。记者连线的多家外资险企也表态急切期待相应实施细则出台我国车险市场对外资打开的不仅仅是一项业务，而是整个市场。 外资进入“逼”市场进步市民欢迎“狼来了” 在陆家嘴金融区上班的白先生算是半个业内人，他说：“如果外资进来了，服务好了，哪怕价格贵个一两成，也可以接受。 ”白先生在欧洲生活工作过一段时间，他对那里的车险理赔印象很深，“根本不需...查看全文>>