替交强险及时起效讨个说法

为交强险及时起效讨个说法

据了解，保单在第二天零时起效是保险行业历来的惯例，但在程华清看来，交强险零时起效，无论于法于理都站不住脚。就像张某一样，新车车主在白天办理完上牌手续合法上路时，到第二天零时才正式起效，之间相差约十多个小时，这十多个小时却成了保障空档期，此期间新车如果发生事故，交强险并不能提供保障（旧车由于续保可以衔接通常不会发生此种情况）。

数据显示，全国按每年增加600万新车辆计算，这意味着每年有600多万辆汽车有十多个小时在无交强险的状况下在路上行驶，这将为交通参与者带来极大的风险。

《道交法》规定机动车必须投保交强险，这一保障应该是全方位的，不应该存在任何空隙。程华清说，而且《强制保险条例》也规定，保险公司承保交强险时不得拒绝或者拖延承保。程华清认为，不得拖延承保就是要求保险公司及时承保。

程华清说，商业险保险还存在核保而推迟承保起效的理由和因素。但交强险是强制保险，应该与《道交法》规定的其它汽车相关合法上路手续如行驶证、牌照等生效时间同步执行。既然其它合法上路手续都是及时办理、及时起效，交强险也应该是及时生效。