2012年车险价格初步确定了市场化的车险定价原则

 近几年来国内车险业务发展迅速，2012年车险价格如何备受关注，2012年中国保监会发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，2012年车险价格初步确定了市场化的车险定价原则。预计今后车险服务将是新的竞争方向。
    2012年中国保监会在保证保费充足的前提下，对费率采取“限高不限低”的监管思路。 2012年车险价格可能让投保人短期内得到价格实惠，但由于行业的拖赔、惜赔、无理由拒赔、霸王条款等问题频频出现，车险理赔问题饱受诟病。随着车险费率市场化第一轮序幕的拉开，第二轮改革序幕相继开始。而今年外资险企也开始正式进驻国内交强险。
    在我国，车险可划分为交强险和商业险，商业险又包括车损险、三者险等险种。其中车损险、交强险和三者险，可承保被保险人的车辆本身和第三者责任。随着我国交强险市场5月1日起正式对外资保险公司开放，中资外资财险公司零距离肉搏战一触即发。2012年车险价格遭遇严峻挑战，并增大盈利压力。同时，随着商业车险市场化改革推向全国，其费率有可能在竞争中进一步走低。
    今后车险费率“三分天下”。一是采用“协会条款”，二是在协会条款基础上增加保险责任，三是自主开发条款。2012年车险价格费率差异化竞争时代开启，一边是无序、恶性竞争的车险“价格战”死灰复燃；一边是车险保费增速下降，承保利润见顶。近几年，除了传统的价格竞争之外，服务成为客户衡量金融公司优劣的新标准之一，未来金融业的竞争将从价格战升级为服务战。车险竞争将越来越激烈，小型的企业将面临严峻的挑战。前几年车险保险公司在价格和服务上都是自己掌控，自从中国保监会对车险条款费率进行管理之后，对于车险市场来说，市场的规范化将带动车险行业的良性循环。
    以上就是关于2012年车险价格的相关内容，对于投保人来说无疑是车险大好时机的到来，意味着高质量的车险时代的到来，理赔难等各种问题，相信在今后会逐步得到缓解。车险乱收费等各种情况在今后会越来越少，车险价格也更合理更规范。