新版商业三者险费率分为三类
车险不是想买就能买,多家保险公司对高龄私家车态度暖昧:旧车就别买那么多保险了,有的保险公司直接不卖商业险。
据了解,车主李先生的私家车于2002年购买,使用状况一直很好,两个月前,李先生的车险到期,听说电销比较便宜,但拨打了几个保险公司的电销电话,其客服人员均称,他的车属于高龄车,不能购买车损险、盗抢险、自燃险、划痕险等,建议李先生就买点三者险。有一家保险公司的客服专员称,李先生的车今年是第九年,不能投保商业险,只能买交强险。
记者以车主的身份拨打了武汉多家保险公司的电销电话,各家保险公司的说法不一。一家大型产险公司客服人员告诉记者,五年以上的私家车不能通过他们公司购买电话车险,只能通过代理人,或店面渠道购买。另一家大型保险公司的客服称,8年以上的车可以购买商业险,但不能购买车损险,自燃险、盗抢险都是在车损险基础上的险种,如果车损险不能销售了,这两样也就不能卖了。
记者咨询的多家保险公司中,仅有可以针对十年以内的私家车承保电话车险。“除自燃险外,其他的商业险种都可以投保。”人保财险客服人员解释。
南宁保险招聘有关业内人士告诉记者,保险公司之所以对高龄车做出诸多限制,主要是8年以上的车风险大。他分析指出,8年以上车型高风险体现为,这类车型零配件短缺断档现象十分普遍,造成维修成本飙升,驾驶老旧高龄车的司机对车的爱护程度下降,车速较快,发生剐蹭概率也高,此外,还有统计数据显示,高龄老旧车型车主道德风险突出,发生骗保、诈保事例尤其高。
保险代理人王先生称,对于高龄车,买点商业三者险就足够了。保险公司专家称,根据保险双方自愿互利的原则,客户有权选择保险公司,保险公司也有权选择客户。限制高龄车型投保,是保险公司出于稳健经营、降低风险和保护大多数投保人利益的需要考虑的。每个保险公司对高龄车核保、续保手续会非常严格,会采取有别于正常风险车辆的措施。
中国人保执行副总裁贾海茂昨天透露,7月1日后,包括商业三者险和车损险原有的商业车险条款将全面退市。保监会财险部制度处的有关人员证实了这一说法。与交强险配套的新版商业车险将在本周推出。
三者险保额越低降幅越大
从7月1日起, 所有的保险公司将执行保险行业协会标准的A、B、C三款新条款,除太平洋财险和平安保险以外,大部分财产保险公司选择的是A款。
贾海茂说,与交强险配套的商业三者险、车损险及附加险全套都进行了修订调整。但实际上,商业三者险条款调整幅度不大,主要是进行了费率调整。总体来看,低保额的商业三者险保单的价格降幅大,高保额的保单价格降幅小。
车上人员责任险能单买
新版的商业车险最大的不同将体现在它们的附加险上。贾海茂说,人保的20种左右的附加险预计7月1日将与交强险和商业三者险同时亮相。调整后的一大特色是,车上人员责任险是作为主险设计的,消费者可以单独购买。
新车损险看“车龄”定价
据了解,车辆的“年龄”将是新的车损险定价的一个关键因素。新车损险费率与现行车损险费率相差不大,只是按照车辆使用年限不同进行费率分段。而旧车损险定价依据更多的是依托车辆购置的价钱来计算。
与交强险配套的新版商业三者险和车损险价格确定,7月1日起执行
本报讯记者李青报道:7月1日起,6座以下家庭用车购买5万元的商业三者险在广东要花705-726元。记者昨日从广州各保险公司获悉,与交强险配套的新版商业三者险和车损险价格已经确定。其中,商业三者险价格较旧版下降,车损险则较旧版花费增多。
新版商业三者险费率分三类
据了解,由中国保险行业协会制定的机动车损失险和商业三者险条款、费率标准已正式下发各保险公司。该费率分A、B、C三类条款,其中,中国人保执行A条款,平安财险执行B条款,太平洋财险执行C条款。其他各家保险公司则在这三类条款中择一取用。
和本报前期报道一样,由于交强险已经覆盖了原商业三者险的部分保障内容,此次亮相的新版商业三者险价格较旧版便宜。
各家保险公司三者险均分为7档:5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元。以6座以下家庭用车为例,车主如果投保5万元的商业三者险,A、C条款需要花费705元,B条款则需要花费726元(详见表一)。而据记者了解,目前广州市面上,5万元商业三者险未打折前的保费约为800多元。
车损险增加了“车龄”因素
与商业三者险相反,车损险的价格则上涨(具体价格见表二)。“现行车损险以车价为基础,费率为1%,新的车损险则增加了‘车龄’的因素。车龄直接关系到费率,1年以内的车和5年车龄的车投保,要采取不同的费率”,保险公司昨日解释。
“以一辆32万元的佳美新车为例”,保险公司昨日举例。按照目前的投保方法,车损险要缴3200元,但按照新条款,7月1日起车损险则要缴4635元。值得注意的是,在各个“年龄”段的投保车辆中,车龄不到1年的新车费率最高。保险公司分析认为,新手上路事故较为频发,首年保费之所以上调,与保险公司的事故统计密切相关。