涉水损失保险公司一般不赔
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2013-2-19 16:39:51
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涉水损失一般不赔
车险专家向记者表示,夏季大雨天较多,如果车主没有购买类似“涉水损失险”的话,在雨季停车时要注意选择地势,也最好避免在积水处行驶。如果车辆在积水中熄火了,最好不要再次强行发动车,必须请专家或保险公司进行指导。情况紧急时,可以试着将车辆推到没水的地面,等发动机内的水干了之后再发动
如果不能避免在大雨天出行的话,可以投保一份“涉水损失险”。最近,一辆投了该险种的奔驰轿车在水中行驶,而后导致发动机损毁,车主获赔了30多万元。无论如何,车主遇险应马上拨打保险公司的电话求救,一些保险公司推出免费拖车服务,随后保险公司会定损,并到修理厂进行拆检清洗。
车险经营的内部矛盾
车险经营总体效益如何,一看管理;二看核算。管理包括对人的组织协调和统揽全局的战略决策。
从管理上看,车险的管理就是一个从上到下的组织协调,以便为正确的决策提供畅通信息渠道的过程。因此,正确的决策来自真实的市场信息以及对信息的准确判断。随着车险业务的迅猛发展,车险管理中的信息传递问题以及人员的组织协调问题也愈见突出。为做出及时而准确的决策,管理决策者应该能够直接面对市场,把握真实市场信息。但是在同业中普遍会存在这样的现象,真实的市场信息是通过不同层级的机构层层传递的,信息...
查看全文>> 保费高低不能判定车险优劣
单纯依靠保费高低并不能判定车险优劣,费率高的车险不见得能提供优质保障,反之,费率低的车险也不一定就不好。保费的计算是以车主投保涵盖项目为依据的,除了车险主险外,选择的附加险越多,车险保费也就随之增加,车主要根据自身需要进行投保,合理计划,避免附加险不实用造成的浪费。...
查看全文>> 扣单问题也比较突出。一些保险代理人员拉到业务后,会根据这位消费者及车的情况,决定这个保单是否上交保险公司,如果没有出险或者索赔额较少,会给消费者出险,否则将对出险推脱,甚至找不到人。...
查看全文>> 面对2003年整个汽车保险市场经营亏损的局面,2004年各财产险公司纷纷采取措施确保汽车保险的经营效益,其中一个重要的举措就是车损险推出免赔额条款。无疑,它会抑制道德风险、减少逆向选择、增加投保人的选择自由度、降低单车保费、增强驾车责任心和注意力、抑制交通事故发生;同时,也会降低保险公司经营成本和增强风险控制能力。随着保险行业免赔额条款逐步推行以及保险公司进行必要的宣导,实行免赔额这一汽车保险经营的国际惯例将逐渐被市场和广大客户所接受。
一、免赔额条款产生的背景
近年来,我国汽车保险保费收...
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