车身划痕险的保障范围

     受损车辆的损失确定是车险查勘操作中非常重要的环节，也是查勘人员工作技能的体现。如何对车辆受损部位进行定损？首先，先确定车辆外部损失，如车辆保险杠是否破裂、是否需要更换等；其次，如车辆内部配件有损坏需要维修或更换的，在拆解过程中应对损坏配件逐一拍照核对，确定是否因本次事故造成的损失；最后将所有需要维修及更换的配件登记，方便随时进行查阅。如此一来，既能够对受损车辆进行准确的损失预估，又能够对事故造成配件的损坏进行核实，有效的提高工作效率。...查看全文>>

    保监会会同公安部制定的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》，经公开征求意见后正式出台后，围绕交强险打折优惠的话题受到关注。 　　交强险能打折吗？ 　　6月26日，《中国经济周刊》记者赶赴佳木斯。次日上午，在知情人的帮助下，记者得以陪同正要购买交强险的李先生一起到中国人民财产保险股份有限公司佳木斯分公司农垦营销服务部办理手续。 　　李先生投保的是一辆松花江牌面包车，按照保监会公布的交强险费率，他应该交纳1100元，不过保险公司的业务员却对李先生说：“现在我们公司为客户提供优惠价，...查看全文>>

    如果从2001年开始计算，2010年恰好是新世纪车险业务走过的第10个年头。这10年是我国车险业务蓬勃发展、不断壮大的10年，是改革创新、持续转变的10年，也是恢复车险业务30余年来车险发展最重要的10年。　　2010年回顾　　(一)车险市场持续快速发展　　1.2010年车险保费快速增长。截至2010年11月，车险行业实现保费收入2700亿元，预计全年保费收入将超过2900亿元，同比增长36.96%，为2005年以来的最高增速，2001年以来的第二高增速。2.10年间车险市场不断发展壮大。200...查看全文>>

    听说新车险有A、B、C三款，不知道它们的不同之处是什么？是针对的人群不同？还是针对的公司不同？ 作为行业标准产品，A、B、C三款的保障范围、费率结构、费率水平和费率调节系数基本一致、略有差异。最大的不同在于条款体例，A款是分客户群、分车种、分险种的个性化产品体系；B款是综合条款体例；C款为分险种的条款体例。A、B、C三款的费率结构、费率水平和费率调整系数基本上是完全相同的。因此，无论是条款、还是费率，差异主要在于表现形式不同，实质内容基本一致。...查看全文>>