车船税和购置税新政实施，二手车也受影响

　　据了解，今年开始实施的新车船税和购置税不再需要过户两大新政策就对二手车市场产生了不小的影响，二手大排量车受新车船税冲击较大，部分车型价格近期有所下滑，而购置税不用过户的新规出台，则令二手车商和消费者甚是欢喜。

　　大品牌养车成本增加

　　新车船税对于新车市场影响不太显著，对于二手车市场则比较明显。车船税的大幅度调整，对大排量二手车冲击最大，尤其是3.0排量以上的二手车，二手车的交易价格都出现了不同程度的下滑。

　　二手车商为记者算了一笔账，以排量大于3.0L的车型为例，从今年起每年需要多支出少则千元，多则四五千元的车船税。相较于新车市场上大排量的豪华车购买者“财大气粗”，买二手大排量豪华车的消费者经济实力要明显低一些，他们对于新车船税还是有一些介意的。“像大排量的车一年的车船税要四五千元，对于消费者和我们二手车经销商来说都有些受不了。”二手车商坦言，对于这样的车他们最希望的就是尽快地“快进快出”，哪怕价格低一些，少赚点。

　　由于车船税作为每年必交税款，大排量车型车船税大幅上涨牵动不少车主的神经。再加上由于老旧大排量车型油耗普遍偏高，这使得更多的这类车主会考虑换车，从而增加了二手车市场上这类车的供应量，二手车商不愿在手中存货太久，为降低风险也会尽量压低收购价格，多重因素的影响下这类二手车的交易价格也就很自然出现了下跌。

　　购置税无需过户

　　按照新办法规定，今年1月1日起取消二手车交易中车辆购置税过户、转籍、变更业务，对于消费者而言，只要不是购买免税二手车，购买者只要向原车主索要车辆购置税完税凭证就行，不用再到税务机关重新登记了。

　　“有时去办理过户手续需要两头跑，缺份资料或者弄错了，得来回跑几趟，太麻烦。”消费者叶先生直言，所以也有市民在过户手续时，嫌麻烦，存在不办理购置税过户的情况。取消车辆购置税过户、转籍、变更业务，这不但可减轻办税的负担，而且手续更加便捷了。另一方面，二手车行在交易手续上也简便了许多，有利于二手车交易。

　　但需要提醒的是，车辆购置税的调整只是取消了车辆购置税转籍、变更、过户等业务手续，而不是取消车辆购置税，因此，在购买二手车时，购买者一定要记得向原车主索要车辆购置税完税凭证，切实保护好自身的权益。