购车加价费拟开征购置税，武汉市民质疑合理性

买车时就可缴纳购置税

　　昨日上午9时许，来自益阳的石海波在华运达汽车经销店购买了一辆价值77800元的现代瑞纳小车。缴完车款后，他在大厅的车辆购置税代征窗口仅花两分钟时间，通过刷卡就完成了车购税的缴纳手续，拿到了完税证明。他兴奋地告诉记者：“在买车、开发票的同时，就可以缴纳车购税，大大节约了时间和成本，真是简便、快捷、安全!”

　　昨日，省国税局在长沙启动试点，率先全省全面推行委托经销企业代征车辆购置税。在试点动员会上，市委常委、常务副市长张迎龙强调，全市国税部门要切实把代征车辆购置税试点工作抓好、抓实，加强税源控管;经销企业要履行职责，决不允许少征、漏征税款;拒绝缴税的纳税人，将由税务机关依法追责。

　　全省车购税应税车辆数量增长迅速，从2005年的11.7万辆增长到2010年的49.2万辆，5年增长了3.21倍。为了从根本上解决纳税人“缴税难”问题，今年4月，省国税局自主研发了车购税委托代征管理系统，在长沙市区10户汽车经销企业进行试运行。据了解，实行全面代征试点后，全市汽车经销企业将设立400多个车购税代征窗口，纳税人不用再到国税局的办税服务厅排队缴纳车辆购置税了。

购车已经“被”加价，凭啥还要多交购置税?

　　购车加价费征税的多重不合理

　　加价购车的车主可能将增加购置税支出。国家税务总局起草了《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿，修订稿拟对购车款之外的增配费、装饰美容费、加价费统一开票征税。(《京华时报(微博)》8月5日)

　　如此“购车加价费征税”税收新政，无疑让人深感沮丧又倍感不合理。一方面，在正规车价之外，再收取“购车加价费”原本就不正当不合理，税务部门向这样的行为征税，无论其是否承认，事实上都会产生一种变相认可这种行为的嫌疑。另一方面，对于消费者来说，“加价费征税”的实际效果，必然是“在加价费的基础上再加价”，最终加重买车人的经济负担。而将“装饰美容费”之类买车时消费者自主选择的费用，也以“车辆购置”的名义征税，从形式上看，也显得并不严谨合理汽车的“装饰美容”，一定属于车辆购置的范畴吗?

　　而从更宏观的视角看，“购车加价费征税”再度加重了本已十分沉重的汽车税负。众所周知，目前我国汽车是税负最沉重的商品如在生产制造阶段有增值税、在购置阶段有购置税、在保有阶段有车船税、在使用之中有燃油税(成品油消费税)，除此之外，还有汽车本身的消费税、进口环节的关税。正是因为汽车税负如此繁重，才会出现同样车型国内价格普遍高于国外的情形。

　　具体到“车辆购置税”，即使不加税，该税也已增长迅速。据财政部《2010年税收收入增长的结构性分析》，“2010年车辆购置税实现收入1792.03亿元，同比增长54.0%”。税务部门此时还要念念不忘对加价费征税，是否有“蚊子腿上剔肉”之嫌?

　　更不用说，“车辆购置税”的前身原是“车辆购置附加费”，而后者的征收目的，依据相关规定原本是，“为加快公路建设，作为公路建设专用的一项资金来源”。然而现在，购置税不断高速增长，但公路上却仍然到处是打着“贷款修路、收费还贷”旗号的收费站既然公路建设已有如此多的“贷款―收费”，又何必再有锱铢必较的购置税，这是否涉嫌“重复征税”?

　　今年上半年，我国财政收入56875.82亿元，同比增长31.2%。而同期，GDP同比增长9.6%，城镇居民人均可支配收入实际仅增长7.6%，依然是“国富民穷”，“居民收入增长与经济增长同步”的既定目标也未实现。

　　在这种收入分配大背景下，“购车加价费征税”无疑也显得极不合时宜，充满了“与民争利”而不是“让利于民”的市侩气息。古人曾告诫“奈何取之尽锱铢，用之如泥沙”?这难道不值得财税部门深思吗?

购车加价费拟开征购置税 武汉市民质疑合理性

　　近日，有媒体报道称，国家税务总局起草了《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿，修订稿拟对购车款之外的增配费、装饰美容费、加价费统一开票征税。采访中市民提出质疑，这是否承认加价提车合理，恐将助长经销商加价售车。“我们还未接到正式文件。”武汉国税有关负责人近日对记者表示，但对上述修订草案他们也曾有了解。据报道，国家税务总局或将统一购置税的“价外费用”政策，将售车增配费、装饰美容费、加价费3项纳入“价外费用”范围。

　　记者了解到，目前消费者购买紧俏车型，常常被迫加价或购买4S店强行推销的车内装饰，才能较早提车，但此前诸如加价费、添加额外车内装饰等费用，并未统一计入汽车销售发票。如果确实修改后，意味着，加价5万元购车，将多支付近5000元车购税。“若相关部门真的开始收取这些费用，是否意味4S店可以公开的加价售车?”网友“射手”昨日发帖质疑，他认为4S店等本身就有义务为此类消费开具发票，如今若要和整车捆绑在一起开票，无异于助长经销商加价售车行为。“这二者之间没有直接联系。”湖北流通协会会长胡为胜认为，部分汽车加价行为是受市场供需影响，与相关部门的政策并没有直接关联。政策的微小变化，很可能会影响到汽车市场的销售.今年上半年，武汉市国税局车购税分局共征收车辆购置税11.1亿元，同比增长21.98%，较上年全年增幅回落近40%。