大连进行车险理赔标准的规范
车险理赔是保险理赔服务的重要内容之一,而车险理赔中较易引发纠纷的重要原因之一,就是车险理赔环节缺乏相应的行业标准或规范性指引。在大连保监局支持下,大连保险行业协会结合本地实际,制定了车险理赔规范标准,对大连乃至行业普遍关注的车险理赔服务规范化课题进行了有益的探索。
鉴于车险理赔标准专业性强,涉及面广,大连保险行业协会本着先易后难,逐步扩展推进的原则,针对以下较易引发车险理赔矛盾的环节,首先进行标准规范,制定并下发了《大连地区车险理赔实务指导意见(一)》:一是同一被保险人名下的车辆之间发生双方或多方事故的赔付执行标准;二是驾驶证查验标准;三是同一事故涉及两家或两家以上保险公司的理赔案件查勘定损的原则(初期实施的3个标准共涉及11项内容)。由于以上三个理赔环节既是较易聚集车险理赔矛盾和纷争的问题高发区域,又是车险理赔纠纷中各种责任判定与划分相互交集的领域,对其进行首先规范和解决,既能解决当前困扰车险理赔的一般性矛盾问题、遏制其在整个车险理赔纠纷中的较高矛盾占比,又能在获得初步经验的基础上,逐步建立适用于广泛的车险理赔领域的自律性理赔规范标准,以此扭转因为缺乏统一的车险理赔标准,造成保险公司忙得团团转、客户依然不买账、不时将一般性车险理赔纠纷诉诸于法律程序——保险业社会服务形象频遭折扣的被动局面。
如果你以为买了“盗抢险”,保险公司就什么都赔,那就大错特错了!对此专业人士表示,根据合同盗抢险的保险责任一般包括两项:一是保险车辆(含投保的挂车)全车被盗窃、被抢劫、被抢夺,经县级以上公安刑侦部门立案证实,满三个月未查明下落的;二是保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。与此相对应的是,诸如“非全车遭盗抢,仅车上零部件或附属设备被盗窃”等情形都是属于盗抢险的责任免除事项,是不予赔偿的。
所谓盗抢险承保的范围其实仅是车辆本身,像现金、电脑等...
查看全文>> 我们通用的“全险”包括车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等几个险种(大部分情况下,只有车损和第三者责任险为主险,可以单独投保的险种,其他险种都为附加险种,是在投保主险的基础上,方可投保。)
对于大多数车主而言,只要险种组合得当,省下几百甚至是上千元不在话下。当然,让一个保险“门外汉”去智斗那些训练有素的保险精算师,毕竟有些难度,而突破点在于,最懒的买车险方法就是要确定好“爱车”的关键风险点。
如车主是一个有多年开车经验的老手,而且车辆使用停放位置相对固定、安全...
查看全文>> 2013年1月29日
让车主放心且快速的算出保费的方法 越来越多的家庭需要购买车险,随便在网上一搜各种计算公式就都能够找得到,即使这样面对繁复的计算公式和公式里种种的专业名词,让很多人都看得云里雾里,到最后还是有很多新手车主都搞不清楚汽车保险费怎么算,只能投保时请代理计算。有的车主听到车损险、全车盗抢险、不计免赔险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险等种种的商业险种头都晕了,整个投保下来钱都交了还没搞清楚到底有哪些保障,其实有的事情根本不需要那么复杂。
汽车保险费怎么计算之懒人法
想要三分钟算出车险保费么?车主想要自助选择险种,不再被保险人员的滔滔不...
查看全文>> 近日,随着保监会一纸批文的公布,国内获准经营电话车险的公司数量已增至19家。自5年前,平安产险在国内率先获批开展车险电销业务至今,电销车险始终扮演着引领整个车险行业服务升级的重要角色,而产品服务的领先,或许正是电销车险能够在金融危机中,始终保持逆市上扬的原因。
在传统的购买观念中,车险仅仅被作为一种产品,投保人买的是 “以防万一”。然而,有不少车主向笔者反映:“自己是驾驶老手,出险机率很小,年年都往保险公司白送保险费,实在是太亏了。”
平安直销车险工作人员在接受笔者采访...
查看全文>>