车险的最大问题是强制险、商业险的定位偏差
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2013-5-8 21:57:35
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车险的最大问题是强制险、商业险的定位偏差。方乐华表示,“政府强制投保的交强险,应当建筑在‘车祸是公害’的
理念上,因为是公害,故车上、车下人员均为受害者(排除故意行为)。因此,交强险应去掉‘责任’二字,定位于‘交通事故无过错保险’,贯彻无论车上、车下,‘谁受伤害救谁’的原则。其背景是单车事故造成的车上人员伤亡比比皆是;两车事故中,也可能出现车辆未保、脱保而车主无赔偿能力的情况。若遇到如此之困境,被保险人虽然购买了交强险、商业三者险,其与车上人员依然没有人身方面的保障。一个典型的案例是,被保险人除购买上述主险外,又加保了‘车上人员责任险’,结果单车事故中被保险人飞出车外死亡,依然没有得到赔付。商业险另当别论,政府强制的政策保险,其宗旨应当是保基本,即人身伤害。奇怪的是交强险居然保财产。最荒唐的是,即使车辆完全无责,还要赔偿加害方财产损失100元。要知道,为了100元赔偿,保险人可能付出成倍的理赔费用,而一切费用的最终买单者,非被保险人莫属。”
2013年6月20日
努力超越、追求卓越 周口英大财险更放心
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国网英大集团英大泰和财产保险股份有限公司成立于2008年10月,是经中国保监会批准设立的一家全国性股份制财产保险公司,由国家电网公司(电业局)全资成立。作为国家电网公司金融平台的...
查看全文>> 特别提醒,莫轻易放弃权利
由于车辆出险后的事故责任大小和赔款金额的多少,都会影响下一个年度车险保费的高低。事故责任越大、赔款金额越高,下一年度商业险保费上涨越多。所以广大车主应切实维护自己的权益,不可因为投放了不计免赔险就任由修理厂或者他人随意报险。
出险后及时通知保险公司和事故处理机关,及时取得相关证据,保护自己的合法权益。实事求是地承担事故的责任,切不可听信有关人员的口头承诺,要责揽责。陈海军告诉记者,曾经碰到过一起道路交通事故侵权诉讼,有一车主听信事故处理机关案件经办人员的口头承诺,本...
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我驾车前往杭州旅游途中轮胎不幸瘪了,听说不远处有个汽车修理厂,我就尝试着将车慢悠悠地开往修理厂,但汽车转弯时,汽车不知怎的转向不足,车身撞到路边栏杆,当我申请理赔时,保险公司却说不能理赔,究竟是为何呢?
李先生
专家回复:瘪胎行驶不能理赔
车险公司人员答复,在轮胎瘪掉后,汽车继续行驶中所造成的车损事故,保险公司是不负责理赔的。
由于汽车瘪掉后,必然导致汽车处于不安全的行驶状态,有时会发生车辆转向不稳或制动吃力等情况。如果车主继续行驶这辆“有故障的汽车”,就违背车险条款规定———投...
查看全文>> 自驾出行:人车都要保障好
随着私家车的逐渐普及,过年自己开车到外地探亲访友已成为不少市民尤其是年轻一族的时尚选择。不过,千万不要自认为驾驶技术好就一切都好,为您的爱车和家人上好充足的保险,一定要列入您的出行计划中。
投保指南:有自驾游打算的消费者,建议您出行前购买全车盗抢险,花100元左右即可投保一个月的全车盗抢险;如果没有投保车上人员伤害责任险,可以考虑每个座位投保两万元,一个月花费约25元;如果车况不是很好,可以考虑投保一个月的车辆损失险,花费约150元。
险种推荐:“综合性自驾游保险...
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