维修成本太高 宝马保费总被上浮

维修成本太高 宝马保费总被上浮

采访中，我们发现，不仅一些电话车险设有拒保的内部黑名单，不同的保险公司还有着不同的敏感车型。比如人保车险等公司就对宝马尤其""感冒""，个别车型如宝马5系，保费上浮10%十分常见；而车价高一些的例如宝马7系，保费很可能上浮40%左右。

但这种偏见据说仅局限于宝马，在另外两个豪华车品牌奔驰、奥迪身上基本没有。人保为何对宝马车持这样的偏见？据说这与宝马豪华车事故频发，维修费又居高不下有关。

由于每个保险公司对车险有一个自身的评估系统，哪些品牌的哪些车型费率需上浮、哪些品牌的哪些车型一旦出了事全省甚至找不到一个专业维修点，在他们的内部评估系统里一应俱全，且每季都会根据不同的路况、出险率进行调整。目前，在人保公司的这套系统里，宝马5系以上车型都是区别对待的，而奔驰和奥迪在人保看来则以商务用车为主，基本不会被要求保费上浮。

""当然，如果你的奔驰、奥迪一年的出险率在3次甚至5次以上，很有可能被拒保。""目前，除外资保险公司外，几乎所有的保险公司都共享了一套出险记录，如果你一年当中的出险次数超过3次，你的续保要求很有可能遭到拒绝；而假如你的出险次数达到甚至超过了5次，即便你来年转到其他公司，一样可能遭拒保。

目前，唯一对于出险率并不纠结的车险公司，可能只有去年年底刚刚进入浙江市区的唯一一家外商独资保险公司利宝保险。其保险条款在不违反保监会的相关规定的前提下，更多地遵循、沿用了国际上一些通用的做法。比如其车险业务倾向于中高端车型，宝马等车型保费上浮的情况基本不存在。此外，他们在投保时也不参考国内保险公司的出险率数据，即便你的车子在过去一年里的出险次数达到两位数，他们也不会对你说NO。跟其他保险公司一样，唯一可能让他们说NO的无非是极个别罕见、稀有车型。

由于每个保险公司的投保门槛、费率标准都不一样。对他们而言，这个标准也不是一成不变的，""在业务量相对寡淡或是需要冲量的月底、季末、年底，哪怕你的出险率高高在上，车型又是动不动闯祸的那种，为了冲量，也就顾不得那么多了""，人保车险一位相关负责人告诉记者，""说到底，还是因为目前国内电话车险市场不够规范，缺乏相对正规的条款进行约束。因此购买电话车险，你不妨就跟逛市场一样讨价还价、货比三家。""