在附加险中，一些险种也应该附加投保

    泰州市六成保险公司已停售“划痕险”，并对已投“划痕险”的车主理赔严格流程，要求车辆出险必须现场报案，禁止4S店和维修厂代理索赔。 　　近日，张先生准备为私家车续保，发现少了一项“车身划痕险”。张先生说，去年，购买了5000元赔偿限额的划痕险，当年累计修理赔付3000多元。如果今年没有划痕险，那就意味着划痕维修将必须由自己埋单。 　　据了解，“划痕险”是保险公司亏损较大的一个险种。由于刮刮蹭蹭较为常见，赔付额度又不大，所以各保险公司在理赔程序上要求都不太严格，不要求车主现场报案，所...查看全文>>

    小事故自己修更划算 　　以后，车辆保险的概念只局限于大事故的理赔。出现小碰擦，犯不着找保险公司了。车主黄先生是车辆保险方面的达人，他举例说，一辆10多万元的新车，第一年投保全险大约是4000元左右。如果出现三次以上的刮蹭，每次出险都报案理赔，这样在保险公司就有了多次出险的记录，第二年续保时，不仅有拒保的危险，而且费率要被提高30％左右，保费就可能变成5200元。但如果出险次数在三次以下，费率就会有两三成的优惠，保费就只需3000元左右。这样看来，小事故自己修理更划算。 　　他还表示，玻璃险...查看全文>>

    随着有车人数的增多，交通也变得拥挤，车子之间的碰擦在司机的大意之时，也时有发生，关于车险理赔的话题也争议不断，就此询问了有关保险专家。来自各财险公司的信息显示：车险理赔争议案例中，在定损和索赔环节，车主最易忽略一些细节，从而引起不必要的麻烦。 维修金额可商榷 在定损环节，车主主要面临维修价格高低和损失部件修与换的争议。定损员通常会参考市场零配件和人工价格，确定合理的维修金额。但有的维修厂因进货渠道等原因不能接受定损价格。据了解，这两种情况都有协商空间，具体操作中保险公司的服务也很人性化。上述...查看全文>>

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