车主委托修理厂理赔要慎重
所属分类:
2013-5-11 18:46:42
加入收藏
委托修理厂理赔需慎重。一些车主为了方便、省事,发生事故后不与保险公司直接联系,而是将理赔委托给较为熟悉的修理厂。保险专家说,有的修理厂会让车主走一些“歪门邪道”以达到赔付目的,而这些“歪门邪道”如果被保险公司查实,车主不但需要自己承担责任,还会在保险公司留下不良记录。
保险竞争更激烈
由于每位车主都将购买交强险,这一巨大“蛋糕”香味诱人。以武汉为例,去年底机动车保有量达64.8万辆,即使按较低的私家车费率算,一年交强险保费至少在6.8亿以上。而去年我省车险保费总收入仅有26.51亿元。
业内人士预测,“一年后,交强险将实行差异化费率。而五年内湖北省财险公司还会增加上十家,为争夺市场可能会引发更激烈的价格战。”
此前,保监会早已规定,车险保费不得低于七折。今年3月“湖北省保险行业车险最低价格指引”出台,也对价格底限进行管控。“恶性竞争会导致被取消经营资格,...
查看全文>> 2013年2月20日
车辆出事时只能按照实际价值赔付 车辆出事时只能按照实际价值赔付
给车投保看似简单,其实大有学问。针对投保中普遍存在的一些情况,商众车险专家在此提醒各位车主务必注意以下问题:
一、不足额投保:所谓不足额投保,是指保险合同约定的保险金额低于保险价值的情况。举例来说:一辆价值为12万元左右的普通桑塔纳轿车,如果按照8万元确定保险金额,则此项投保属于不足额投保。有的车主为了省钱,采用不足额投保方式,一旦发生事故造成车辆损毁,将得不到足额赔付。
二、超额投保:与不足额投保相反,有的人手中明明是一辆市场价值低于10万元的车,却自作主...
查看全文>> 【最佳保障方案】是在经济型组合的基础上增加座位险、全车玻璃险。推荐这套方案,是因为现在车辆往往没有独立车库,而停在路边,玻璃容易被砸。...
查看全文>> 费率降、盈利升
为防止改革进程中,保险公司再次出现恶性竞争的现象,深圳保监局祭出了严厉监管利剑。深圳局设计了产品创新保护机制、条款费率第三方评议机制、准备金外部审计制度以及专用产品的市场退出机制等多项原创监管制度。
监管力度也空前加大。数据显示,2011年上半年,深圳保监局对人保、平安、太保三大家同时现场检查,开出165万元罚单,暂停老三家除车行代理、银行代理之外的车险中介业务三个月。
制度及监管合力之下,改革试点使投保人和保险公司实现了双赢,投保人得实惠,保险公司效益也达历史最好水平。...
查看全文>>