电话车险业务的运营成本不菲
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2013-5-14 16:10:04
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运营压力上升
实际上,电话车险业务的运营成本不菲。
据悉,在电话车险市场一家独大的平安财险,仅2008年和2009年的渠道运营固定投入就超过1亿元。可以说,通过电话买车险是一个便宜的渠道,但通过电话卖车险并不是一个便宜的渠道。
“上班路,电台播放的电话车险广告一个紧挨着一个,平安、人保、太保、天平、大地。代言人更换频率也是一茬接一茬,唯一不换的就是15%价格优惠。时间一长,就会产生烦躁的心理。 ”一位车主这样向记者描述着自己听电话车险广告的感受。
平安财险每年投出的电话车险广告费高达几个亿。 2011年,平安财险相关的品牌推广费用将达到5亿元,以进一步巩固在电话车险市场的领导者地位。水涨船高,为了使电话车险增长速度不受影响,其他经营电话车险的财险公司纷纷提高费用投入。
人保财险内部人士透露,如果不及时增加业务推动费用,面临的不仅仅是车险业务下降的问题,还有保险公司最不愿看到的客户流失到竞争对手的情况。
分析人士指出,保险公司只有不断扩大电话车险的业务规模,才能有效分摊高额的建设运营费用和中后期业务推动费用,否则巨额的前期投入反而会成为保险公司的负担。
实际上,电话车险业务的运营成本不菲。
据悉,在电话车险市场一家独大的平安财险,仅2008年和2009年的渠道运营固定投入就超过1亿元。可以说,通过电话买车险是一个便宜的渠道,但通过电话卖车险并不是一个便宜的渠道。
“上班路,电台播放的电话车险广告一个紧挨着一个,平安、人保、太保、天平、大地。代言人更换频率也是一茬接一茬,唯一不换的就是15%价格优惠。时间一长,就会产生烦躁的心理。 ”一位车主这样向记者描述着自己听电话车险广告的感受。
平安财险每年投出的电话车险广告费高达几个亿。 2011年,平安财险相关的品牌推广费用将达到5亿元,以进一步巩固在电话车险市场的领导者地位。水涨船高,为了使电话车险增长速度不受影响,其他经营电话车险的财险公司纷纷提高费用投入。
人保财险内部人士透露,如果不及时增加业务推动费用,面临的不仅仅是车险业务下降的问题,还有保险公司最不愿看到的客户流失到竞争对手的情况。
分析人士指出,保险公司只有不断扩大电话车险的业务规模,才能有效分摊高额的建设运营费用和中后期业务推动费用,否则巨额的前期投入反而会成为保险公司的负担。