交强险带动了财险市场的业务发展
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2013-5-15 19:33:56
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带动了财险市场的业务发展
与世界上绝大多数国家的情况一样,车险是我国财险市场第一大险种。随着机动车销售和保有量的不断增加,“十一五”期间我国车险保费收入年均增速高达25%。 2011年尽管新车销售增长率大幅下降,但车险保费增长率仍然高达15%。其中,作为首个在全国推广的强制险种,交强险的引入对车险乃至整个财险市场的业务拓展表现出较为明显的带动作用。 2007— 2011年,车险占财险市场的保费比重超过七成,交强险占车险保费的比重则为三成左右。交强险的投保率明显高于商业车险的投保率。2010年,在9086 万辆汽车中,有79%投保了交强险,但投保商业第三者责任险的只有57%,投保车损险的只有46%。交强险的强制性质,显著增加了车险的普及率,有助于提高保险意识,从而对财险市场的业务拓展起到带动作用。
2013年3月17日
交强险新规将降低国内物流业成本 前段日子,保监会官网公布《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》。新规对原来的交强险规定作出修改,挂车将不必投保交强险,这意味着之前的牵引车和挂车投保“一个也不能少”的规定将改变。专家分析指出,此举将降低国内物流业成本。新规将于2013年3月1日起施行。
之前有消息称,一牵引车拖挂挂车碾死他人,因为挂车没有投保交强险,车主被法院判令承担保险过错责任,在保险赔付11万元的限额范围内另负赔偿责任。“牵引车投保,挂车不投保”给车主带来了隐患,也加大了车主的营运成本。...
查看全文>> 我们可以了解一下车船使用费的征税范围,也就是我们所说的征税对象。顾名思义,该费用主要针对的是我国境内行驶的机动车或者轮船,按照不同类型,不同吨位以及不同行驶地区来进行收费的一种税种。并且这一费用的缴纳周期是以一年来计算的,也就是我们每年都要缴税一次车船使用税。...
查看全文>> 交强险2006年7月1日起全国统一开始实行交强险,它是“机动车交通事故责任强制保险”的简称,是一份机动车辆必须购买的强制保险,由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员)的人 身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿。简单地说,交强险就是“强制性的三责险”。交强险不能随便脱保,脱保就是违法。目前,国家已经实行根据事故历史记录进行费率浮动的办法,旨在鼓励安全驾驶。交强险的责任限额和赔偿范围如下:如果您是有责方,那么给予对方的赔偿限额是:死亡伤残 11万元; 医疗费用 1万元;...
查看全文>> 解决:电话销售扣率最高成趋势
对于广大车主而言,加强监管后,哪种投保渠道最合适?
据了解,目前,在很多实行自律的城市,不少以前在4S店、代理机构办理续保的车主,改成电话销售渠道购买车险。...
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