保险中介投保：货比三家，当心被骗保

    具有社会“稳定器”作用的交强险连续亏损的事实刺痛着行业神经，变革呼声日益高涨。目前的交强险经营模式一方面被要求体现社会效益原则，不以盈利为目的；另一方面又要实行商业化运作，经营亏损由保险公司自己承担。长此以往，将形成系统风险，不利于交强险的长期正常经营。 一、交强险累计承保亏损287亿 自2006年我国机动车交通事故责任强制保险制度（以下简称“交强险”）开始实施以来，交强险的覆盖面不断扩大，为保护交通事故受害者合法权益、促进交通事故快速处理、维护社会稳定发挥了积极有效作用。 然而，交强险制...查看全文>>

    烦恼二：理赔“忙、繁、烦” 谈起理赔，许多车主都感叹到：“好麻烦。”姑且不论收集理赔资料费心费力，在理赔时还得遭遇车险条款的“刁难”，比如要以事故责任大小来计算相应免赔率；若汽车停靠时被撞坏，或按三者险作无责理赔，或以找不到第三方事故特定理赔，但车主将得到不同的理赔款，即使一番讨价还价之后“争得”理赔款，还得操心保险公司何时能拨款。最糟糕的局面莫过于车主被拒赔，曾经的精力与时间全被浪费，还得憋一肚子“冤枉气”。 刘先生的观点代表许多车主的心声，他说：“其实车主们不是专业理赔人员，收集理赔资料...查看全文>>

     自从人类诞生之日起，人类就面临着严酷的自然灾害和各种意外事故的侵袭，一直在寻求着防灾避祸的方法，以谋求生活的安定和经济的发展。虽然救济后备和互助保险的意识和思想早在古代就已经出现，但是真正意义‘里几的保险制度却形成于近代。可以说，近代保险业是资本主义发展的产物。15世纪末，美洲大陆和通往印度航道的新发现，世界贸易市场的形成和扩大，要求商品和交换以更大的规模进行。商品流通不仅是国内的，而且越过国界，在世界范围内进行。商品的运输规越大，风险也越集中。在这样的情况下，近代的保险制度产生了。从...查看全文>>

    近几年，随着保险人效益观念和风险控制意识的增强，车险核保日益受到重视，保险公司在制度建设、岗位设置、人员培训、流程管理等方面都有了较大进步。但总体而言，目前车险核保水平仍不高，其在车险风险管理中的职能作用尚未得到充分有效的发挥，有待进一步完善、加强。车险市场化的推进和行业竞争的日趋激烈，对核保提出新的、更高的要求。提高核保环节的风险管理能力，成为保险公司提升车险经营水平，赢得市场竞争的制胜法宝。　提高核保环节在车险风险管控的职能和效果，笔者认为，应从以下几个方面入手，有效拓展和发挥其功能：　　在...查看全文>>