车辆出险之后怎么理赔最省时省事?
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2013-5-20 21:48:51
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电话投保车险目前不仅是白领职业经理人及蜗居一族人群的时尚选择,也成为越来越多的车主投保车险的首选。而近年投保电话车险的车主们在选择第三者责任险时有明显的择高趋势,据平安电话车险负责人透露,目前电销客户中选择50万以上的高保额三责险的客户已占三成以上。
新版交强险每次保险事故的最高赔偿金额,全国统一定为12.2万元人民币。在12.2万元总的责任限额下实行分项限额赔付,具体为死亡伤残赔偿限额11万元、医疗费用赔偿限额1万元和财产损失赔偿限额2000元。就目前的情况来看,一旦发生较大的人伤事故,赔偿的金额动辄高达几十万,甚至上百万,仅凭交强险是很难应付的。第三者责任险作为对交强险赔付的一种补充,现已成为几乎所有车主都必选的基本商业险种。
城乡交通事故多发现状让越来越多的车主认识到车辆行驶中危险性在逐渐加大,而太多血腥的案例也让车主们看到了事故后果的严重性。因此,越来越多的车主在投保时主动选择高保额三责险,用支付相对较高的保费来转嫁较高的赔付风险,为自己,也为他人提供一份保障。
保险人士建议,由于现行人伤医疗费用较高,一般赔付金额都在几十万到上百万之间,所以车主在购买第三者责任险时可适当选择高保额,以便获得超出交强险赔付额度之外的赔付保障。尤其是新手车主,上路经验不足,在选择第三者责任险保额时不应太低;还有经常外出跑长途的车主,在途中的时间较长,风险相对较大,也应适当选择高额度三责险,以规避风险。
新手车主经常会碰到小剐小蹭,这些损失较小的、没有人受伤的案件,业内俗称为“小额案件”。小额案件的损失一般在3000元以下,这些案件本来很好处理,但往往因为客户没有及时报案,因此导致后续处理产生不少争议。
很多新手车主认为事故较小,暂时不报案,想等发生几次小额案件后一起理赔。但业内人士指出,这种行为会给后续处理带来很多不利的因素,甚至影响后续索赔。
根据保险合同的约定,车主应该及时协助保险公司确认事故情况,一般保险公司会在保险合同中约定客户出险后48小时内报案。如果超时报案,使事故现场毁灭...
查看全文>> 2013年4月10日
车主需了解保险公司不赔什么,趋利避害 作为有车族,每年都要花一大笔钱购买各种车险,但出险后常常遭遇保险公司的闭门羹——车险拒赔,这让很多车主郁闷不已。其实,车险拒赔的根本原因在于车险条款对理赔作出的事无巨细的规定,而这些规定又常常被投保人所忽略,因而就造成了出险后的N种不赔。作为车主,不仅要了解保险公司究竟赔什么,更要了解不赔什么,趋利避害,尽量减少自己的损失。
不赔之一酒后驾车
案例 去年8月晚,孙先生在驾驶途中与其他车辆发生追尾事故。事后,交警部门认定孙先生酒后驾车,应负全部责任。孙先生要求保险...
查看全文>> 2013年4月7日
行家建议:买车险 关键是要服务好 行家建议:买保险 关键是要服务好
“现在买保险的途径很多,为什么车主在4S店买车险更有保障呢?”王维表示:“买保险说到底买的还是一种保障,这种保障只有通过有价值的服务才能体现出来。而服务的价值也只有当事故发生时车主才能体会得到。在4S店买保险,店方向车主提供的是涵盖投保续保、紧急救援、事故定损、事故维修以及索赔在内的全流程“管家式”保险服务。即意味着投保方便、保费合理、事故救援、专业维修、纯正配件、异地理赔、理赔快捷等一系列服务保障和便利。对比价格,虽然高一点,但保险不同于一般的普通商品,选择...
查看全文>> 2013年2月19日
交强险“糊涂账”亟待第三方审计 “糊涂账”亟待第三方审计
商业车险的成本和费用可能向交强险转移,由此在账面上增加交强险的支出。
除却无法控制的政策因素和路况环境,道德风险也导致了交强险“账面”盈利状况不佳。
《羊城晚报》在一篇质疑文章中提出,一些车主将“运输车辆”登记为“拖拉机”,享受低费率的同时让保险公司承受高风险、高额理赔。
在采访中,一位不愿透露姓名的财产险企业负责人告诉记者,上述情况确实存在,其中最为混乱的要数一款“变型拖拉机”,虽然该车名为“拖拉机”,但实际上是载货量相当大的货车,最多可以达到十几吨。
“如...
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