车险 不要重复投保
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2013-5-27 14:33:10
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不要重复投保:有些投保人自以为多投几份,就可以使被保车辆多几份赔偿。按照相关规定,重复保险的车辆各保险人的赔偿金额的总和不得超过保险价值。因此,即使投保人重复投保,也不会得到超价值赔偿。
2013年5月9日
车险索赔单证标准已制定,车险改革将继续推进 近日,接近中保协的知情人士透露,车险索赔单证标准的制定已经完成了,接下来会征求意见。此外,他还透露,车险代位求偿制度在车险平台上还确立在辽宁、重庆、厦门三地进行试点,计划年内在全国推行代位求偿制度。 车险索赔单证标准已制定 保监会将治理车险理赔难作为今年最重要的工作之一。在今年2月份,保监会将治理车险理赔难分为 “四步走”,今年2月、3月为准备部署阶段;4月至12月为集中治理阶段;今年底到明年1月末为总结深化阶段;明年第二季度至2014年末为巩固提高阶段。 车险索赔单证标准...
查看全文>> 三大车险公司网站查询指南
记者昨日登录了人保、太平洋(601099,股吧)、平安等多家保险公司网站,发现各公司对查询条件的设置规定不一。
人保财险
查询路径:登录E-PICC网站成为注册用户———点击“我的保险箱”———进入“车险理赔承保查询”
查询条件:被保险人姓名、车牌号、保单号码
平安产险
查询路径:登录平安集团网站———点击右下角“车险理赔在线查询”
查询条件:保单号或车架号、证件号、手机号
太平洋财险
查询路径:登录太平洋网站———点击...
查看全文>> 2013年5月9日
车险到底是谁的生意?唯有险企不盈利 唯有险企不盈利
车险到底是谁的生意?答案是保险公司,可车险并没有使保险公司从中获利,超过100%的综合成本率,保险公司是哑巴吃黄连,有苦难言。反而汽车经销商、维修商、救援服务商成了车险蛋糕做大的真正受益者。
汽车经销商主要依靠代理车险业务,保险捆绑汽车销售模式。利用保险公司之间的竞争,汽车经销商坐收渔利,车险手续费从一开始就没有低于“15+4”的上限,一路飙升至“30+4”。
对于汽车修理厂来说,已经不能满足日常的修理业务。于是,主动制造事故、扩大事故损失;在理赔员“粗心”的配合下,这种手...
查看全文>> 承诺二更快的速度,拖沓迟到自罚200元:商众要求成都全境24小时内送单上门,三环路内30分钟救援,在为会员办理新车上户、年审、定损、维修、理赔手续接送车时与会员预约时间,并要求准时赶到。还要求接到会员的各种求助电话实行一站式服务,不推诿。若未做到,只要接到投诉商众将自罚200元人民币送给会员。...
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