车险投保的实用技巧一：做好价格询问

    在国外，针对汽车的税收分为三个环节：购置环节、保有环节、使用环节。在汽车购置环节上所征收的税款在整个比例中的税收所占的份额很小，而在使用环节上征收的税款所占比例却很高，大约为60%。在购车环节中，发达国家通常的做法是采取轻税政策，即征收额都很低。美国的车辆购置税属于地方税，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在购车环节，欧洲只征收增值税，各国税率不同，意大利和法国在20%左右。购车之后的使用阶段需要交纳燃油税等税费，而燃油税则是发达国家汽车税收的重头。欧盟各国的燃油税率普遍在200%以上...查看全文>>

    交强险医药费赔偿一直是车友朋友们关注的问题。前不久，网络上有一篇名为《交强险医疗费赔偿被质疑：撞伤还不如撞死》的文章引起了很多人的热议，而其关键问题是因为伤者告肇事车主、保险公司索赔交强险医疗费1.2万元，超过了“规定”的1万元，这也正是文章所讨论的焦点问题。文章称，交强险医疗费赔偿最高1万，撞死可获11万元赔偿，所以，文章中提出撞伤还不如撞死的质疑。 文章所涉及的案件中，律师、保险公司对交强险医疗费限额问题各持已见。但关键问题就是交强险医疗费限额1万元是否合理。据法院的工作人员称，在这类总案...查看全文>>

    “目前市场上有12家保险公司拿到了保监会批准的电话车险牌照，换句话说，这个市场的主要参与者都已经进入到了电话车险领域。”平安电话车险业务负责人卢跃于日前接受《第一财经日报》采访时称，之前电话车险的出现，在一定程度上解决了车险产品同质化明显的问题，但是由于参与主体的增多，产品同质化问题在电话车险上又一次出现了。 这种担心并不是空穴来风。“车险电销产品的优势比传统车险基础保费低15％左右，因此各家的价格几乎是百分之百的同质。”卢跃称。 另外，本报了解到，虽然车险分为A\B\C三种不同条款，但是条...查看全文>>

    原本较为简单的事故车维修，在异地出险的情况下，也需要重新被重视起来。不少车主出险后，在没有经过定损前，就选择先修理，往往无法得到保险理赔。业内人士认为，在车损不影响正常行驶功能的前提下，并不推荐车主就地进行维修。因汽车维修质量难以保证，一旦需要重复修理，车主可能需要往返两地。...查看全文>>