车险谁承保谁负责赔偿

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2013-5-29 21:47:57
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谁承保谁负责赔偿
以前流行这么一句话,“宁可负全责,也不愿负次责。”原因就是,找一家保险赔付比找两家保险公司方便。面对“无责不赔”的问题,条款同时规定,因第三方对保险机动车的损害而造成保险事故,保险公司在保险金额内先行赔付被保险人,保险公司在赔偿金额内代为行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。未来在第三方责任险中,将首先由保险公司提前做出赔偿,最后再进行代为求偿。
重庆工商大学的保险专家提出,与现行的条款不同,“目前发生事故要根据事故中被保险车辆承担的事故比例进行赔付,如果按征求意见稿,根本无需考虑责任的问题,直接找投保的保险公司进行索赔,剩下的事情让保险公司去解决,免去了被保险人很多麻烦。”
2013年2月26日
车险“高保低赔”投保人质疑“被抢钱” 投保人质疑“被抢钱”
“莫名其妙被保险公司多收保费,这不是在抢钱吗?”投保人王先生对记者表示,在车险“高保低赔”成为近期热议话题后,他找出今年初刚续保的车险保单发现,车损险保险金额仍然按照3年前的新车购置价17万元确定。
但是,车险合同的赔偿处理条款中注明:按新车购置价投保的机动车发生全车损失时,计算赔偿不得超过车辆的实际价值。车辆的实际价值按新车购置价每月折旧0.6%计算;发生部分损失时,按实际修复费用计算赔偿,但也不得超过事故发生时车辆的实际价值。
投保人王先生算了一笔账,他的私家车是...
查看全文>> 伎俩二:扩大故障,导演二次事故。有的车主出了事故,嫌理赔程序麻烦,就将车送到修理厂由他们处理车险理赔。而某些修理厂的工作人员会故意扩大事故车故障,或者再策划一次事故,然后从保险公司获得赔偿金。...
查看全文>> >>原则一
先保人员再保车
车险专家表示,现如今新买车的车主主要是将车辆作为自己上下班的代步工具,车主自己是车上重点需要保障的对象,如果没有其他意外保险和医疗保险的车主,建议给自己投保一份10万的司机险,对自己负责的同时也是对家庭负责。而在乘客险方面,如果乘客乘坐车辆的几率大,可以投保5-10万/座,如果几率小,比较经济的做法是每座投保1万元。
车险专家指出,在遵照如上原则并且购买了上述车险险种之后,再购买一份车损险,那么对于一辆车的保障已经基本覆盖了。至于其他车险险种,诸如盗...
查看全文>> 今年以来,沪上各家保险公司为了抢占市场份额,纷纷将费率调低以争夺客源,一些恶性降价竞争的例子屡见不鲜。对此,保监会曾下达旨在限制恶性竞争的“限价令”。然而经过短暂的沉寂之后,价格战又在各种保险相关机构中“死灰复燃”。 车险价格战:无奈的选择 笔者了解到,目前车险市场上的费率折扣早已低于保监会规定的70%。低至5折、6折的车险屡见不鲜,其中不乏一些大型的财产保险公司,而市场上的一些小公司、新公司更是“折上折”地随意打。由此而来的恶性价格战几乎让车险市场陷入非理性竞争状态。 笔者采访了沪上一...
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