车主选择附加险不可盲目

    安心驾驭型：车辆损失险+三者责任险+不计免赔率险+乘坐险+盗抢险+划痕险+玻璃单独破碎险。其保障范围为重大交通事故，可最大化降低车主出险后所承担的经济损失且附加险种保费经济。...查看全文>>

    降低赔付率，确保赢利空间 1.做好核保工作，有效遏制骗赔案，减少不必要的经济损失 所谓“核保”，即每份保单都要经过承保人员的审核。保险公司的经营目标，应该是力求每一张保单不能产生经营风险，向每一张保单要利润。所以，承保人员在接受投保人投保时，需严格审核保单，对高风险保单尽量回避；对通过风险管理可以降低风险的保单，提高费率承保；对有不洁保险史的投保人，则拒保。有关资料反映，在美国保险索赔支付中10%—20%是被诈骗者所获得。根据北京保监局的调查，我国从2000年至2003年的4年间，大约有5...查看全文>>

    经济观察网 记者张云 　　五年前还在为这种模式是否行得通而辩论，五年后，电话车险的爆发式威力让各家保险公司都开始争夺这块市场。作为首家尝螃蟹的公司，平安电话车险发布的年度数据让人眼前一亮。 　　记者从平安保险了解到，自2007年7月获颁第一家电销牌照后，短短五年时间，其保费收入从已从当年的6.7亿元跃升至2011年的220多亿，平安电销渠道业务在五年内提升30倍。亲身见证这一发展的平安新渠道副董事长、产险副总经理卢跃表示：“现在市场竞争日趋激烈，平安电销要想保持自己的优势就要重点加强内功修...查看全文>>

    驾驶人对保险公司、保险公司对驾驶人、驾驶人与驾驶人之间的不信任，或者说是道德风险，成了阻碍《办法》施行的障碍。市民说，办法是个好办法，就是叫好不叫座。要扫除障碍，不仅需要观念的转变，还要辅助措施的得力。 　　例一 　　9月5日12时20分许，十字街和黄河路交口附近，一辆公交车与一辆微型面包车相刮，双方驾驶人互相指责，推诿责任，导致堵车达300余米长。后面公交车上的乘客只能下车步行。围观者议论纷纷，“机动车轻微道路交通事故必须先撤离第一现场，再协商处理，他们怎么还不撤走?”“这要靠当事人共同努...查看全文>>