如何减少车险假赔

　　有人将车险费率浮动机制比喻为“阳光工程”，在阳光普照之下，保险行业内恶性竞争、假赔等行为也许将难以“存身”。

　　据了解，自2009年7月1日至2010年5月底，保险业共发现和查处各类假冒保险机构案件32起，各类假冒保单20万余份，各类虚假赔案16000余件。其中，车险假赔案问题较为严重，涉及商业车险和交强险等车险业务的假赔案占比85.77%。

　　某财产保险公司天津分公司发生过一个内部人员造假的案件。在这家公司理赔部担任内勤的女青年肖某利用负责受理客户电话报案、统计报案信息的职务之便，选取投保人刘某、袁某的报案信息，模仿业务主管程某的签字，制作金额为4.9万元、4.8万元的虚假车险赔款计算书两份，并找人伪造投保人的身份证复印件。之后，肖某指使同学陈某、周某以被授权委托人的身份，使用上述虚假理赔手续从公司骗领保险金9.7万元。

　　庹国柱表示，保险公司用假赔案来弥补费用方面的损失，或者由于管理的问题，保险公司内部人员和修理厂勾结起来造假，最终吃亏的是老百姓。

　　业内人士指出，之前出不出险、出多少次险和保费没有关系，很多车主很少去关心上一年的理赔情况，这样就给了不法分子一定的空间。费率浮动机制实施后，广大车主更加关心自己车辆的出险情况和理赔记录，能够有效防范车险骗赔的风险。

　　据了解，北京市实施商业车险费率浮动制度后，对车险的理赔记录前溯从一年延长到了五年，由此翻出了不少陈年车险假赔案。

　　庹国柱认为，车险费率改革让保险公司根据各自公司和产品的特点定价，老百姓在价格和服务上可以有自己的选择，这样通过市场的手段实现优胜劣汰，让价格便宜、服务好的公司保留下来，促进整个保险行业走上良性循环的轨道。