深圳车险公司22家经营交强险17家赔

全国交强险去年巨亏72亿元，震惊国人。申请交强险政策补贴、提高交强险费率等说法纷纷出笼。

深圳交强险经营情况如何？据深圳商报记者昨日对22家在深经营交强险保险公司的数据粗略统计，22家经营交强险17家赔，去年深圳交强险当年合计亏损3954.78万元，截至去年年底深圳交强险累计盈利4670.75万元。

22家经营交强险17家赔

中国保险行业协会近日披露了33家保险公司交强险业务情况，深圳商报记者逐一搜索并摘出22家保险公司深圳市场交强险经营数据，经汇总显示，22家经营交强险的公司，去年有17家交强险亏损去年年末累计亏损15家，其余公司均实现盈利。去年深圳交强险当年合计亏损3954.78万元，截至去年底，深圳交强险累计盈利逾4670.75万元。

国家对交强险的经营初衷是不盈不亏。深圳交强险微盈微亏与全国总体巨亏面貌大相径庭。

全国2010年交强险经营亏损72亿元。其中，承保亏损97亿元，投资收益25亿元。

太保盈利过亿 永安亏损过亿

从全国盈亏分布看，华东地区交强险亏损严重，而华北、东北地区有大盈余，深圳的情况在全国属于中等水平。交强险经营巨大的差异不仅表现在地区间同一地区不同公司之间也如此。

深圳商报记者统计发现，深圳交强险有一家累计盈利过亿还有一家累计亏损过亿。太平洋保险(601601,股吧)深圳交强险去年当年盈利4145万元，累计盈利高达1.88亿元。与车险三巨头规模差距较大的永安财产保险公司以深圳交强险巨亏引人关注，去年该公司深圳交强险当年亏531.34万元，累计亏损高达1.5亿元。

2010年，有公司交强险开始出现亏损，但也有公司开始扭亏。

车险三巨头中的平安财险、人保财险去年深圳交强险均出现双双亏损，但两家公司2009年当年和2010年年末累计仍有盈余。同处深圳，国寿财险深圳分公司，2010年期初交强险仍亏损982万元，2010年当年却实现盈利371万元，去年末累计亏损减至611万元。渤海财险亦是去年当年实现盈利26万，累计减亏至838万元。

从交强险分摊投资收益的统计情形看，除安邦财险深圳分公司外，其余公司深圳交强险均分摊到或多或少投资收益。其中，分摊投资收益最多的是平安财险，平安财险深圳交强险分摊到的投资收益是1869万元。太平洋(601099,股吧)财险和人保财险深圳交强险去年分摊到的投资收益分别为1505万元、771万元。

深圳商报记者注意到，去年安邦财险交强险分摊到的投资收益是负的351.88万元。该公司深圳分公司去年当年交强险亏损598万元。

除安邦外，保险公司的投资水平只要正常发挥，似乎对交强险的盈亏没有必然直接联系。

深圳交强险成绩单说明什么？

中保协交强险工作组专家陈东辉表示，由于人伤赔付标准、医疗费用、汽车零配件价格、修理工时费用等逐年提高，交强险案均赔款从2007年上半年的3498元提高至去年下半年的4930元，增长高达41%。

如果从人伤赔付标准、医疗费用、汽车零配件价格、修理工时费用等逐年提高的角度考虑，深圳这个城市绝对不比全国更多城市低。但深圳交强险并未巨亏，如何解释？

深圳保险同业公会车险专业委员会副主任、国寿财险深圳分公司副总经理胡巍昨日接受记者采访时称，营运车的交强险亏损最厉害。

据记者从有关机构获悉，去年深圳承保交强险车辆131万辆，其中营运车辆（包括公交、营运客车、营运货车、特种运输车）12.4万辆。

胡巍表示，虽然2010年深圳交强险只是微亏，但短期的经营数据也不能完全说明问题：由于交强险保费水平在逐年下降，赔偿标准不断提高，深圳交强险赔付率呈不断上升趋势。在交强险总成本中，还可能因未决赔款估计不足造成真实的赔付率被低估，有些营业成本和理赔费用不能摊入交强险，只好打入商业车险项下等经营成本未完全体现的情况。但不管亏损多大，保险公司对交强险不能拒保，保费计算、手续费和赔偿标准均要完全按照规范要求，这是保险监管部门的监管“红线”。

要从保险公司内部找原因

究竟什么因素让交强险经营出现如此大的反差？交强险的巨亏是不是交强险费率太低？

深圳大学风险管理与保险系陈静老师昨日对深圳商报记者称，我们看到的情况是，交强险不同的省市、同一省市不同的保险公司盈亏差异均很大。面对同一定价的交强险，出现如此大的差异，说明不能完全怨交强险费率低，还得从保险公司内部经营管理、成本控制寻找原因。另外，不同省市交通管理水平说明也有很大差异。

剥离2000元财产损失保障

中央财经大学保险学院教授郝演苏昨日接受深圳商报记者采访时称，“我看了中保协出的交强险报告，全国交强险亏损的主要原因是农用车辆。这部分车辆考虑支农因素，起初定的费率较低，但这部分车辆出险率最高。”

不过，记者认为如果从城市较少农用车角度出发，可以解释北京、深圳交强险经营得好，又怎么解释上海交强险巨亏呢？

“我认为提高交强险费率、申请政策性补贴，都不该是解决问题之道。”郝演苏坦陈，“当初交强险出来时我预测要亏，主要原因是交强险还保障2000元的财产损失，这等于留下了小尾巴。只要刮刮碰碰，交强险就得赔，而刮碰是大概率事件。人伤是小概率事件人伤不好做假。”他建议，剥离2000元的财产损失保障，按照国际通行做法重点保人伤，按现行费率再试一年。

据记者了解，保监会已经决定推动交强险地区费率差异试点。去年下半年起，个别地区开展汽车交强险地区费率试点研究。