车险“全险” 不包括涉水险

在对各保险公司进行采访时发现，如果能掌握一些技巧，避免盲点，聪明投保并不难。

车险“全险”不包括涉水险

“什么叫车损险？车子损伤不在保险范围？什么是全险？不包括全部还叫“”全“”？”10月13日，老司机杨清华在接受记者采访时，语气有些激动。之前，他的爱车在过水时发动机进水，保险查勘核损人员在初步检查后说，他没买涉水险，可能赔不了。

10月1日晚11时许，杨清华开车行驶在南宁市云景路上，“路很平，刚过一滩水就熄火了”。他是老司机，没有再启动，马上打了报险电话。查勘人员到场初步检查后说，他涉水了，但没买涉水险，发动机坏的话不赔。

这话让杨清华“火大”。他的车买了五年多，每年都买车险，而且每年都换一家保险公司，人保、太保、平保、阳光、都邦，认识的保险公司都买了个遍，不管换哪家公司，他都买业务员推荐的“全险”，包括车损、划痕、玻璃、第三者等，每年的保费数千元。这么多年来，从来没有一名业务员向他推荐过涉水险。杨清华说，按照自己的理解，买了全险，应该有全面的保障，尤其是买了最重要的“车损险”，车子损伤基本都该赔了，怎么会“涉水不赔”？

杨清华说，如果保险公司不赔，他肯定难以接受。不过，13日定损方传来好消息：他的车子发动机虽然进了水，但并没有损坏，而其他的电路板损坏等上万元费用，都在理赔范围内。这个结果，让杨清华的心放下了。不过，某保险公司的定损员小蓝告诉记者，水灾里的不少“水泡车”的主人没有这么幸运，没买涉水险、发动机损伤得自己买单的不在少数。他刚处理了一单宝马车涉水的案子，维修发动机要花费数万元，车主只能自己埋单。

理赔专员建议：

1。车险险别有30多项，所谓“全险”其实只是业内一个习惯的说法，只要投保了车损险和三责险的都这么叫。所有的险种都有免赔约定，其实并不存在承担全部风险的全险。

2。买车险还有省钱技巧。新车不改装，可不买“自燃险”；出行规律、车子总停在安全之处，可省“盗抢险”。南宁不是经常涨水的地方，如遇水不涉，“涉水险”是多余的，所以业务员也很少推荐大家购买。

3。车险条款内容繁杂，车主一定要认真阅读合同条款。要想省事，可首先重点关注其中的保险责任、责任免除和赔偿处理这三部分。

工程险

高报就能高赔吗？

从9月30日至10月8日，广西人保财险一客户出险后报损总额为7200万元，但公司到场核损金额为5300多万元，两者相差近2000万元。广西人保财险理赔部门一负责人称，企业、工程类保险，几乎每次出险，报险人都有高报损的“毛病”。

这名从事理赔工作有十余年的负责人分析，报险人主要有这些心理：第一，把事情讲严重点，保险公司也重视些；第二，认为保险公司理赔按照一定比例，总数报高点，打个折下来，得到的也多些；第三，对赔偿范围不了解，把损失都报了，实际上有些部分根本没买保险，也不在理赔范围。

10月12日，广西某保险公司为出险的博白某建筑工地进行了现场查勘。水灾之后，工地曾报险损失为20多万，但查勘定损的结果是零。

工地投保金额为4个多亿，保费为80万元，金额不少，为何得不到赔偿？据介绍，工地只对建筑主体进行了投保，临时房屋和工程、部分机械设备等都未购买保险。为考虑成本，工地还选择了10万元以下免赔的项目（这样可降低保费）。而这次水灾，主体部分的损失接近7万元，未达到赔偿标准；工程的边坡坍塌，造成了不少损失，而这部分又没有购买保险，所以“结果很让人遗憾”。

理赔专员建议：

1。工程险误区是，大家都会为工程主体购买保险，而工棚等临时建筑、辅助设施却因“不重要”而被遗漏。事实上，后者的安全系数更低，抗灾能力更弱，更应该保。

2。一些工程容易造成附近农田、农房损坏，一些设施（如深坑）容易出现人员误入致伤，这些工程应考虑保第三者险。