车险业务争夺电销、网销新渠道

 所属分类:  2013-6-28 11:32:46    加入收藏
 某大型财险公司车险部主管认为,人保财险已感觉到平安财险的压力,平安财险追赶人保财险的竞争格局或将持续。

  争夺电销、网销新渠道

  车险业务已经成为各大财险公司争夺的焦点。

  据2010年年报数据显示,车险业务分别占人保财险、平安财险总体业务的75%、79.1%,承保利润对公司总承保利润的贡献比均超九成以上。

  然而,从2000年年底的77%市场占有率到2010年年底38.3%的市场份额,十年之间,人保财险失去半壁江山。而平安财险2009年一举超越太保财险,跃居财险第二,2000年,平安财险市场份额仅为7.8%。

  “平安车险业务目前在电销、网销等新渠道上的优势较为明显,而且新渠道的优势表现在客服的服务质量和宣传效果上。”人保某分公司总经理秘书赵阳(化名)表示。

  新渠道的投入为平安财险争夺车险业务立下汗马之功。2010年,平安财险首次在全国各机构设立专门的电销业务部,配备专门的管理、服务人员,形成以上海总部为空中指挥、销售中心,各地业务部为地面执行团队的专业运营系统模式。其中电话车险的销售由总部集中管理,但保单配送、收费、理赔等后续的服务依靠各地机构配合支持。

  作为电话车险的“鼻祖”,平安电销车险贡献年保费收入从2006年底的3.4亿元增长到2010年底的127亿元,保费贡献比则从2.7%上升至26%,尤其是2009年、2010年,平安电话车险分别实现160%、180%的增长。2011年1月平安电话车险实现保费收入18.8亿元,占平安财险车险总保费的比重达到30%以上。

  而与平安财险同在2007年获得电销牌照的人保财险,在新渠道上自然不甘落后。在电销渠道上,人保财险电销业务已覆盖全国绝大部分城市包含地级市,拥有全球最大的服务网络,包括1万多个机构网点,600多个电销服务机构,3万多人的理赔队伍。

  2010年年报,人保首次对外披露其电销年保费收入36.1 亿元人民币,同比增长近9 倍。近日,人保集团公布,今年上半年电销保费收入47.4亿元,同比增长453%,增速毫不逊色于平安。

  “平安车险电销的优势一是先发优势,第二就是广告深入。”北京保险行业协会产险联络部主任李枫表示。

  据媒体报道,2007年到2010年,平安电话车险光广告宣传费用就砸进至少5亿元。“其实人保的宣传也不少。”赵阳说,“只不过人保的宣传一味地广告轰炸,缺少自己的特点,没有将人保的优势在广告中突出来。”

  此外,平安财险一直倡导交叉销售。2010年,平安交叉销售贡献财险保费收入40.91亿元,占总保费收入的13.6%。今年,随着平安对深发展(000001,股吧)的整合,平安营销员向综合金融客户经理转型效果明显。而“人保也在倡导交叉销售,但是效果实在不怎么样。”赵阳表示。

  “新渠道和集团整合优势,是平安财险这几年快速发展的两大主要原因。”上述财险公司车险部主管人士认为。

  而网点优势以及多年的“一股独大”,使得人保财险在车险传统销售渠道上优势明显。上述财险公司车险部主管人士认为,人保财险最明显的就是网点多、人多。人保财险遍布全国城乡的机构网络,包括1万多个机构网点,320多个地(市)级承保、理赔/客服和财务中心。

  “在县域及边缘地区,人保财险仍具布局优势,平安可以在广州上海赶超人保,却很难影响人保在内地市场优势的原因。”赵阳表示。

  “人保拥有财险行业最多的营销员,几乎占了所有4S店。”人保浙江省分公司内部人士张军(化名)这样形容当地市场情况。

  费率之争

  渠道之争外,保险产品的价格亦成为市场关注的焦点。

  “人保的车险产品往往要比平安贵一些,这对一线新车业务拓展带来明显影响。”几位人保一线销售人员如是告诉《中国经营报(博客,微博)》记者。但亦有消费者感觉,平安车险的价格也无明显优势。

  北京保监局产险部人士对记者介绍,保险公司各种车险产品往往是参照商业车险A、B、C三种范本各自设计,条款、费率可能完全照搬,也可能有所调整。最终,产品的基本费率、具体条款等详细内容由保监会审批。“同一地区各家产品在条款和基本费率上可能会有所差别,同一家的产品在不同地区费率也可能会有所差别,因此价格有所差异。”该人士说。

  但李枫强调,因为各家产品条款上会有差别,相应地各家产品费率就会有所差异,不能简单地评价贵或便宜。

  据悉,人保车险主要是参照商业车险A款设计,平安车险则主要是参照B款设计。“人保的价格贵些,但是人保的承保范围广一些。”赵阳说。

  记者查阅保监会关于平安财险、人保财险电话营销专用机动车商业保险条款费率的批复,发现两家公司产品条款、费率确实有所差异。

  此外,在车险手续费方面,张军指出,自从电销、网销的车险手续费实行优惠15%后,中介渠道、营销员渠道的手续费优势已经不在。而且近两年,营销员、中介等传统渠道却面临越来越严格的监管环境,这都令人保财险在传统车险渠道面临挑战。

  今年上半年,部分地区车险手续费不断突破自律公约上限,在北京、上海、广州等大城市,行业平均商业车险手续费率在18%以上。在北京,部分公司手续费率达到22%~30%,部分小公司可达50%。在上海,市区各渠道商业车险手续费普遍在18%,郊区各代理机构已超过20%,个别新设公司达到26%。成都地区车险市场也出现32%的商业车险手续费。

  但是,上述财险公司车险部主管人士表示,在手续费竞争中,人保并没有优势。“一方面人保是国有企业,在手续费上不会给得太高;另一方面,人保的反应亦不如中小公司灵活。”

2013年2月18日

电话车险服务市场的发展愈演愈烈
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