降价时车险近期的主旋律

近一段时间，业界盛传将要出台《机动车第三者责任强制保险条例》。“‘条例’已通过国务院法制办审批,目前已报送全国人大法工委,最迟将于明年1月出台.”有关人士如是说。

　　按理说，如果条例通过，车险费率应当升高。

　　而就在不久前，平安保险公司率先推出了电话直接投保最多可享受50%折扣的优惠措施。而从12月1日起，华泰财产保险北京分公司的私家车险标准费率全线下调２０％。而继平安财险与华泰财险的私家车险费率下调之后，太平洋财险又举起降价大旗，将行政用车费率下调。太保此次费率调整仅针对京城地区的行政用车，涉及险种包括大部分行政用客车的车损险、三者险、全车盗抢险、自燃损失险、玻璃单独破碎险以及车上人员责任险等，下浮幅度为20%.

　　既然条例通过，车险费率应当升高，那么，为什么这几家保险公司纷纷在条例即将推出之前将车险费率调低呢？有关分析认为，这是《机动车第三者责任强制保险条例》是强制险，应当执行统一费率，这样靠目前经营商业三者险的保险公司就无法依靠降价的办法吸引客户。所以，目前的降价行为是强制条例实施之前最后的疯狂，目的很简单，就是争夺更大的市场份额，以保证在《机动车第三者责任强制保险条例》实施后获取更多的客户资源。

　　但是，这次降价是在车险行业全线亏损的背景下采取的行动，所以虽然降价对消费者具有是有益的，但对整个车险行业而言是一次很严峻的考验。是否会造成恶性竞争，还需要拭目以待。

　　主要参考文献：

　　北京现代商报/张培娟：车险全面亏损 华泰自称赚钱祭降价大旗

　　中国经营报：车险费率试探下调 关注让利背后暗藏玄机

　　新京报/张嵩浩：京城车险刮起降价风 太保应平安华泰而动