山西车险责任保险发展势头强劲

 所属分类:  2013-7-1 11:43:14    加入收藏
第三者责任险指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁,依法应当由被保险人承担的经济责任,保险公司负责赔偿。同时,若经保险公司书面同意,被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的,保险公司在责任限额以外赔偿,但最高不超过责任限额的30%。绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种,不买这个保险,机动车便上不了牌也不能年检。

  近日,山西保监局、山西省煤炭厅、山西省环保厅和山西省运管局联合召开新闻发布会,向社会通报重点领域责任保险发展情况。

 

  据山西保监局新闻发言人景晋生介绍,今年前4个月,山西重点领域责任保险发展迅速,全省责任保险(不包括交强险和商业车险第三者责任险)业务规模同比增长64.69%,增速位居全国第一;责任险新提供风险保障1200亿元;支付责任险赔款5629万元,同比增长26.7%。目前,责任险有效保单为全省提供的风险保障额度达到5000亿元。

  近年来,山西保险业采取多种方式推动责任保险发展。在省委省政府的支持下,山西保监局加强与环保、安监、煤炭、运管、教育、医疗、旅游等有关部门联系合作,在高危行业、矛盾纠纷多发领域引入保险机制,建立协调机制,依法推动责任保险工作。保险经纪公司组织公开招标,保险公司参与竞标并采取统保的方式推动校园方责任保险发展。中煤保险公司采取“工程师+客户经理”的模式,专门组建由保险、煤炭安全专家组成的团队,进行涉煤责任保险产品的推广,让煤炭企业深入了解保险的功能作用。山西省正着手研究将财政救灾和处理事故的资金用于责任保险,积极探索通过市场化保险方式处置灾难事故。

 

  景晋生说,今年以来频繁发生的责任事故,不断唤起责任主体的保险意识,通过责任保险分散、转移风险,逐步会成为企业稳定经营的一种选择。

  未来一段时间,山西保监局将深化与有关部门的交流,深入推进责任保险工作。一方面,进一步挖掘现有险种的潜力,不断健全开采行业、公众聚集场所、环保、旅游等重点领域的责任保险机制。另一方面,建立对责任保险产品研发的辅导机制,鼓励、支持保险机构结合资源型经济转型发展的实际开发保险产品,开拓对高危行业、新兴产业以及小微企业等行业的责任保险服务,扩大责任保险覆盖面。

 

  据了解,山西保监局还将加大对保险机构服务质量的持续监督、考核,确保服务专业、优质、高效,发挥好责任保险作用。

  机动车辆保险是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为保险标的的一种保险。机动车辆保险具体可分车辆基本险和附加险两个部分。 机动车辆保险产生于19世纪末,世界上最早签发的机动车辆保险单,是1895年由英国“法律意外保险公司”签发的、保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单,但汽车火险可以在增加保险费的条件下加保。

 

  机动车辆保险一般包括交强险和商业险,商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失保险和第三者责任保险。

  附加险包括全车盗抢险(盗抢险)、车上人员责任险(司机责任险和乘客责任险)、玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险,是车身损失险的附加险,必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等,是第三者责任险的附加险,必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险;每个险别不计免赔是可以独立投保的。

2013年3月18日

客车保费厘定主参数是车辆的长度,次参数才是座位数
     我国在开展机动车辆保险业务过程中,对于客车的费率厘定,一直以来都是根据其座位数来分类,一般而言,同类使用性质的客车,其座位数越多,保险费率也越高。2006年7月1日施行的交强险也不例外,对于客车的基础费率分类,也是按照客车的座位数,分为6座以下、6-10座、10-20座、20-36座及36座以上(含起点不含终点)等5个层次。相应地,各财产保险公司开展的机动车辆商业保险业务,也是参照该分类标准,厘定客车的商业保险费率。 对于机动车辆保险费率的厘定标准,作为一名保险从业人员,我对此有不...查看全文>>
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