汽车抛锚老丈人下车查看被撞 是否属交强险理赔范畴

　　随着国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《强制保险条例》)的实施，保监会也公布了“交强险”的限额和保险条款。千呼万唤始出来的强制保险终于有了一个明确的说法，在旧的争论暂告以段落的同时，新的问题又浮出水面，事物的发展大多如此。

　“交强险”在交通赔偿案件中的适用

　　随着国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《强制保险条例》)的实施，保监会也公布了“交强险”的限额和保险条款。千呼万唤始出来的强制保险终于有了一个明确的说法，在旧的争论暂告以段落的同时，新的问题又浮出水面，事物的发展大多如此。

　新问题一：“原有三者险“的性质认定?

　　所谓“原有三者险”，是指在《强制保险条例》实施之前(即2006年7月1日之前)投保的机动车第三者责任保险。

　货车交强险“被断档” 市民遇车祸陷入理赔困境

　　市民于先生没想到，为了续保今年9月8日到期的交强险，自己9月6日就前往保险公司交了费，可当他9月11日发生车祸后，保险公司却称保险9月12日才生效。于先生的理赔陷入困境。

　　于先生去年买了一辆大货车，并在永安财产保险公司办理了交强险，9月8日生效，为期一年。几天后，于先生又在永安办理了商业险，9月12日生效。今年9月6日，于先生再次来到永安财产保险公司准备续保。该公司工作人员徐先生告诉于先生，他们已暂停这两项业务，但可以带他前往中国人民财产保险公司去办理。由于于先生当天还有其它工作，便将续保的事交由徐先生办理。当天，徐先生就把签好的合同带给了于先生。

　一死一伤 十万交强险该赔给谁?

　　一起交通事故，两个老乡一死一伤。问题是，交强险的死亡伤残赔款总共只有10万元，该怎么分配呢?

　　今年1月15日，程某与张×明等一帮四川老乡聚会，在海沧一川菜馆喝了些小酒。半夜时分，张×明骑摩托带上程某，要去老乡家深聊。行至海沧海新路与翁角路“Y”字形交叉路口处，摩托车撞上一辆牵引挂车，摩托车驾驶员张×明当场死亡，后座上的程某事后被认定为十级伤残。交警认定摩托车手与挂车驾驶员各负事故一半的责任。

　　张×明的家人赶来厦门，先打起赔偿官司，把挂车所在公司告上法庭，法院追加车头、车尾各自投保的保险公司为共同被告。

　交强险无责赔付引争议 新条例定义不清

　　《机动车交通事故责任强制保险》(简称交强险)，自7月1日起实施以来已有一个月了，然而，交强险中有关交通事故造成财产损失无责赔付的原则，却让部分车主觉得增加了麻烦。

　车碰车无责也要赔

　　车主王先生昨天向记者反映，他刚从外地来沪工作，购买了一辆新车，并投保了新的交强险。近日，他在路上与另外一辆外地车相碰，对方为全责。按照过去的经验，在保险公司到现场定损1200元之后，王先生就可以把车送到修理厂，而不用再担心其它的问题了。但是过了两天，对方保险公司却来了电话，要求王先生通知投保的保险公司也要承担400元的无责赔付，而对方所承担的份额反而少了。这下可把王先生搞糊涂了。

　无证肇事车主竟获赔12万 交强险无责赔付惹质疑

　　无证驾驶无牌摩托车上街，有错!快速路上刹车不及时撞上了别的车，错上加错!可就是这样的驾驶员，居然在肇事后还将受害车辆投保交强险的保险公司告上了法庭， 并由此获得12.2万元赔偿金……最近一段时间，这样一则看似荒唐的“撞了人还打官司索赔”的案件，正成为不少保险论坛里的热门话题，也引发了人们对交强险制度的新一轮思考。

　　“太没道理了，这不是在鼓励肇事么?”不少看过此贴的网友表示愤怒且难以理解。而有网友则尖锐地指出，正是交强险采取“无责赔付”的规定，才导致了如此“离奇”的判决发生。

　汽车抛锚老丈人下车查看被撞 是否属交强险理赔范畴

　　此种情况是否属于交强险理赔范畴，伤者家属和保险公司各执一词，法院判决，伤者身份由“车上人员”转变为受害“第三者”，获得4.6万元赔偿。

　　本报讯 车子发生故障，车上乘客下车查看情况。不想车辆突然启动，将其撞伤。伤者究竟算“车上人员”还是受害的“第三者”，是否属于机动车交通事故责任强制保险的理赔范畴?伤者一家和保险公司各执一词。近日，法院审理判决，事故发生时，伤者是事故中的受害者，属于交强险理赔范畴，保险公司应当理赔。