关于2011年的交强险费率表的介绍

　　保监会所发布的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》得出的交强险费率计算公式

　　如下：

　　交强险最终保险费=交强险基础保险费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率A)×(1+与道路交通安全

　　违法行为相联系的浮动比率V)

　　与道路交通事故相联系的浮动 A 包括：

　　A1 上一个年度未发生有责任道路交通事故-10%

　　A2 上两个年度未发生有责任道路交通事故-15%

　　A3 上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故-20%

　　A4 上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故±0%

　　A5 上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故+15%

　　A6 上一个年度发生有责任道路交通死亡事故+30%

　　与道路交通安全违法行为相联系的浮动 V 包括：

　　V1 上一个年度没有道路交通安全违法行为-10%

　　V2 上两个年度没有道路交通安全违法行为-20%

　　V3 上三个及以上年度没有道路交通安全违法行为-30%

　　V4 上一个年度发生各类道路交通违法行为(除V5-V7)低于五次的±0%

　　V5 上一个年度每次违反道路交通信号灯通行的;逆向行驶的(最高不超过30%) +10%

　　V6 上一个年度发生驾驶与准驾车型不符的机动车的;发生机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的+

　　20%

　　V7 上一个年度发生饮酒(含醉酒)后驾驶机动车的+30%

　　V8 上一个年度发生各类道路交通违法行为五次(含)以上的+30%

　　根据交强险费率计算公式可知，交强险基础保险费为1050元，其中，6座以下的私家车每年应缴纳的基础保费是950元。

　　多家中资财产险公司日前出具的交强险精算报告一致认为，2011年交强险赔付成本将在2010年的基础上有所攀升，保单亏损将会进一步扩大，保费充足性仍然面临着严峻考验。

　　赔偿标准的影响。人保财险的精算报告显示，人身伤亡赔偿标准中的死亡补偿金和残疾赔偿金，根据城镇居民可支配收入或农村居民的人均纯收入来确定。2010年中国农村居民人均纯收入为5919元，较上年增长14.9%，扣除价格因素实际增长了10.9%;中国城镇居民全年人均可支配收入19109元，增长11.3%，实际增长了7.8%。2011年一季度，居民消费价格同比上涨5.0%。物价指数的上涨，尤其是工业品出厂价格和生产资料价格的上涨，直接导致汽车修理行业价格的上涨，增加了交强险财产损失的赔付成本。

　　另外，2010年7月1日，《中华人民共和国侵权责任法》实施，明确精神损害赔偿并确定“同命同价”原则，这将加大人伤案件的赔付成本。

　　平安产险的精算报告则预测，2011年人伤损失将上升10%左右，但由于受交强险限额的影响，其赔付成本上涨幅度有所放缓，综合二者影响，预期交强险赔付成本同比上升3.8%左右。

　　费率浮动办法的影响。《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》已经实施三年有余，若业务结构不发生显著变化，则费率水平将持续在某一固定水平，但由于险企普遍预计未来新车占比将有所下降，从而导致费率水平略有下降。这意味着，如果 2011年新车增速特别是私家车增速下降，将导致2011年新车业务占比下降，由于新车不享受费率折扣，新车占比下降将导致交强险整体费率水平下降。

　　交强险救助基金的影响。2010年开始，全国统一实行交强险救助基金，主要用来向发生交通事故后抢救费、丧葬费无法获得交强险足额赔偿的受害者垫付费用，并为肇事逃逸交通事故的受害人及家属提供一次性的困难补助。按照财政部及保监会通知要求，2010年提取交强险救助基金的比例为交强险保费收入的2%，交强险救助基金的提取会直接影响费用率，理论上，保险公司应相应调整定价的费用率假设，从而提高交强险费率。若平均费率水平未能相应提高，交强险业务的经营压力将会进一步加大。