交强险这一年 给我们带来了什么

 所属分类:  2013-7-14 16:05:34    加入收藏
根据交强险费率浮动暂行办法,交强险费率浮动与交通事故挂钩,上一年度未发生有责任道路交通事故,优惠10%,连续两年未发生交通事故,浮动20%,连续三年未发生交通事故浮动30%。保监会表示,个别保险公司不严格执行《暂行办法》中费率浮动的规定,对未发生有责任道路交通事故的投保人,不实行优惠费率。保监会强调,一旦发现不按照《暂行办法》进行交强险费率浮动的违规线索,要及时查处、从严处理。

  交强险最终保险费的计算方式为:

  交强险基础保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率)

  浮动因素及比率浮动因素

  浮动比率

  与道路交通事故相联系的浮动A

  A1

  上一个年度未发生有责任道路交通事故

  -10%

  A2

  上两个年度未发生有责任道路交通事故

  -15%

  A3

  上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故

  -20%

  A4

  上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故

  0%

  A5

  上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故

  15%

  A6

  上一个年度发生有责任道路交通死亡事故

  30%

  与道路交通安全违法行为相联系的浮动V

  V1

  上一个年度没有道路交通安全违法行为

  -10%

  V2

  上两个年度没有道路交通安全违法行为

  -20%

  V3

  上三个及以上年度没有道路交通安全违法行为

  -30%

  V4

  上一个年度发生各类道路交通违法行为(除V5-V7)低于五次的

  0%

  V5

  上一个年度每次违反道路交通信号灯通行的;逆向行驶的(最高不超过30%)

  10%

  V6

  上一个年度发生驾驶与准驾车型不符的机动车的;发生机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的

  20%

  V7

  上一个年度发生饮酒(含醉酒)后驾驶机动车的;

  30%

  V8

  上一个年度发生各类道路交通违法行为五次(含)以上的

  30%

  常见几种情况分析

  今年是交强险实施的第二年,如果按照基础保费1050元计算,按照浮动费律办法计算今年保费,车主最低保费额为850.5元,优惠了199.5元。最高缴纳1774.5元,上浮724.5元。从以下计算可以看出,只要去年有2次有责任交通事故,或者有2次闯红灯的,那么今年保费肯定高于1050元。

  情况一:

  上一年度未发生有责任道路交通事故,也无交通违法。

  今年交强险保费为:1050X(1-10%)X(1-10%)=850.5元

  情况二:

  上一年度未发生有责任道路交通事故,但有轻微交通违法。

  上一年度没有道路交通安全违法,但发生一次有责任道路交通事故。

  今年交强险保费为:1050X(1-10%)X1=945元

  情况三:

  上一年度未发生有责任道路交通事故,但有一次违反道路交通信号灯通行的或逆向行驶的。

  今年交强险保费为:1050X(1-10%)X(1+10%)=1039.5元

  情况四:

  上一年度发生一次有责任道路交通事故,也有轻微交通违法。

  今年交强险保费为:1050X1X1=1050元

  情况五:

  上一年度没有道路交通安全违法,但发生两次或两次以上有责任道路交通事故。

  今年交强险保费为:1050X(1-10%)X(1+15%)=1086.75元

  情况六:

  上一年度未发生有责任道路交通事故,但有2次违反道路交通信号灯通行的或逆向行驶的。

  今年交强险保费为:1050X(1-10%)X(1+20%)=1134元

  上一个年度发生有责任道路交通死亡事故,且发生酒后驾车的。

  今年交强险保费为:1050X(1+30%)X(1+30%)=1774.5元

  享受交强险优惠费率难!

  将于7月1日实施的交强险浮动费率被媒体提前曝光后,引起了京城车主的热议。由于交强险费率降低的条件比较“苛刻”,很多车主反映,想降低交强险费率基本不可能,反倒是大部分人都可能多交保费。

  《机动车交通事故责任强制保险费率浮动机制暂行办法》规定,7月1日后,全国统一实行交强险浮动费率。影响保费的因素分为两类,一类是与道路交通事故相联系的;一类是与道路安全违法行为相联系的。

  其中,酒后驾驶行为的费率上调30%;闯红灯一次,费率上调10%;驾驶与准驾车型不符的车辆和驾驶证暂扣期间驾驶的,费率上调20%。发生其他各类道路交通违法行为5次(含)以上的,保费也将上调30%。

  而降低保费的条件包括以下几种情况:上一个年度未发生有责任道路交通事故的降低10%;上两个年度未发生有责任道路交通事故的降低15%;上3个年度未发生有责任道路交通事故的降低20%;上一个年度没有道路交通安全违法行为的降低10%;上两个年度没有道路交通安全违法行为的降低20%;上3个及以上年度没有道路交通安全违法行为的降低30%。

  记者采访多位车主了解到,交强险浮动费率制度本身无可厚非,但由于北京交通状况比较复杂,据统计,一年下来,有违章记录的车辆大概在97%左右,所以能够享受到优惠费率的车主很少。

  一位有过十多年驾龄的老司机杜先生对记者表示,他属于开车非常谨慎的人,但每年也都会有一些违章的记录,实行浮动费率后,他的保费不会增减,仍然是1050元。“我认为这些条款的规定本身没什么问题,但在实际执行中,能够从中受益的车主基本没有,反倒是被加收保费的人会非常多。”

  一位保险公司人士认为,制定浮动费率本身不是为了少收车主保费,而是为了鼓励车主好好开车,不让“好”司机为“坏”司机买单,此制度是全国统一执行的。北京的交通状况确实有一定特殊性,交强险浮动费率制度究竟怎么执行,还要看浮动费率执行细则的规定。

  交强险这一年 给我们带来了什么

  中国保监会新闻发言人袁力日前表示,7月1日后,保监会将公布交强险实施一年来的经营数据,根据情况可能会对交强险费率作出调整。

  作为我国首个强制推行的险种,交强险从推行之日起就引起了很大争议,高费率、高中介、无责任赔付成了人们质疑的焦点。面对实行一周年后即将到来的改变,交强险今后将走向何方再一次成为人们关注的热点。

    2013年2月20日

    交强险巨额亏损 管理者借口不断
        日前,汽车交强险又出现行业性大亏损,全国亏损数额高达72.4亿。事实上,自2006年实行以来,全行业交强险累计承保亏损高达187亿。 交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度,并由政府统一定价。因此,全行业亏损的消息出来之后,一些保险公司分析亏损原因时,或说赔付率太高,或说物价上涨太快,总之是借口不断。 谈到这里,我不禁想起,前一阵不少保险公司管理者喜欢让下属看《没有任何借口》一书,甚至公费购买,人手一册,有公司还要上交读后感、进行小组讨论之类。为什么还是这些管理者,在自己面对公司亏...查看全文>>
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