大桥超标收费 如何自圆其说

   1.规定110元，却收240元

       安徽某实业有限公司经营的B河大桥收费站，超过省物价规定标准收取通行月票费，引起司机不满。

       杨先生40多岁了，他说在他小时候就有这座桥，但收费是从1988年开始的，当时是公路管理部门设卡收费。后来，经营转给了某实业有限公司。他用里程表测过，这座桥只有KOC米左右，因坐落在市区交通要道上，为了照顾本地车日常过往，实施了通行月票制。

       安徽省物价局、交通厅1998年11月13日发过(关于统一全省公路部门路桥收费站车辆通行费标准的通知》，其中规定:自1卯8年12月1日起，全省公路部门设立的路桥收费站月票征收标准统一为每吨每月50元。 而这座大桥收费站卖的通行月票，约合0.5吨的轿车却要付240元。你说是“月票”他说是“统交”

       司机质问收费者，为什么不按50元标准售月票，收费者说:“这不是‘月票’而是‘统交’。”司机拿着对方所谓的“统交”凭证到省交通厅询问，交通厅有关部门看了凭证说:这种收费方式就属于文件中所指的“月票”。

       但是，当初转让经营收益权的属地公路竹理局另有答复。他们说:该收费站一直未定月票范围，也一直未对外出卖月票。考虑到收费站离城区近，过往车辆多，对部分车辆提出全月一次性办理交费手续，即“统交”不称“月票”，没有50元的收费标准。

       对管理局的解释，司机仍有疑问:“省文件中，所指的‘月票征收标准统一为每吨每月50元’，是对全省公路部门设立的路收费站，文件附件有个名单。在名单序列的第二个就是这座收费站’，难道还有另一个同名称的‘B河大桥收费站’?”

       3.“统交”到底是对谁

       司机对公路管理局答复中“将尽快下发经营性收法费站的月票征收范围”的说法更无法接受。

       因为省物价局、交通厅的文件规定已经是全省统一标准，怎么还要胃出一个可以例外的“经营性收费站”的月票征收范围?

       关于公路份理局称，B河大桥不是“月票”而是“统交”的说法，司机们还有疑点。

       在“皖路征〔2001) 28号”文件中，关于“统交”的规定在第三条，上面写的是“对定点班线客车可按照‘皖交财〔92)92号’规按月一次性购买通行票据。”而投诉司机驾驶的车辆并不是定点班线客车，而是自用小轿车。这又作何解释?