购置税减免政策是否继续

    点评：临近年底，年初实施的1.6L及以下排量乘用车车购税减半政策是否继续成为影响年底年初汽车市场的关键因素之一。我们年初至今对09年月度销售曲线的预测中就包含这样的考虑，即今年月度销售曲线会和以往所有年份均不一样，呈现比较平稳的特点。从3月份开始，国内汽车销售量连续7个月保持在100万辆以上，我们也一直认为：全年销售的最高点在9月或12月。9月份的销售量创出133.18万辆的新高， 

    但我们始终认为：12月份可能是全年的最高点，原因就在于1.6L及以下排量乘用车车购税减半政策只是到12月31日截止，这样12月份就会出现大量的透支行为，使得12月份成为全年销售的最高点。从目前各方面的信息看，国资委主任早在几月前就说过：1.6L及以下排量乘用车车购税减半政策肯定取消，我们当时的解读是购置税减免政策不会取消，只不过要在适用范围、适用程度上加以调整，成为“新”的购置税减免政策。目前各方还没有达成统一，但如果政策调整延续到2010年初出台，那么12月份的提前消费也将导致当月销售量再创新高。

   日前，国家主管部门拟调整乘用车购置税的消息“风声”四起。有消息称，2010年乘用车购置税减免幅度进一步扩大，1.4排量以下的车型或将全部免征购置税。从这个消息来看新政将更有利于像昌河汽车、奇瑞、天津一汽等在小排量市场占据不少份额的车企。而对消费者来说，购买节能环保小排量车及新能源汽车将享受更大幅度的购置税优惠政策。

   据透露，有效地刺激了车市激涨的购置税减半政策将在12月31号功成身退，目前有关部门正在酝酿刺激汽车消费的新政策，预计最早将在年底出台。而新的购置税优惠政策减免幅度可能会进一步扩大，1.4排量以下的车型可能将全部免征购置税，并且购买节能环保车及新能源两类车型的消费者也都将受惠，如此一来，更低排量的1.4L不仅迎合国家节能减排的大政策方向，而且也有可能取代1.6L的黄金排量地位。

   当然，目前的所有政策调整都仅仅是一种试探性的发布，具体的调整随着年底的迫近会逐渐明晰，在国家发布新政之前，先看看今年利好新政调整以来1.4L车型的市场表现。其中1.4L以下车型销量最好的包括昌河铃木北斗星、奇瑞QQ3、夏利等车型，这些车型还是的售价集中在五万左右的价格区间。昌河汽车相关负责人表示，昌河汽车旗下，除了利亚纳，北斗星、浪迪、福瑞达、爱迪尔的所有车型均在1.4L及以下，如果1.4L以下的轿车购置税全免的话，对小排量汽车的发展促进不言而喻，毕竟这对一直致力于精品小排量汽车的昌河汽车来说购车者来说无疑都是一个大好机会。因为购置税全免后就意味着近万的优惠，这势必也将成为所有1.6L及以上同类车型最大的竞争对手。

   值得说明的是，目前市场上1.4L车型的动力足以与1.6L的相媲美，而油耗比1.6L车型表现更优异。如目前市场畅销的北斗星，其K14B发动机的输出功率达70千瓦，扭矩为112牛米，最高车速为每小时156公里。另一方面，1.4L轿车的安全性能足以与1.6L轿车抗衡，主动、被动安全配置一一俱全。

   此外，新能源车也将是新政的另一受益车型，但由于其普及推广和使用成本代价高，因而暂时只能让位小排量车型，使之成为节能减排大潮流里的中流砥柱。因而，昌河汽车负责人表示，推广更低排量的车型不仅符合我国国情，同时也是能源替代车型未得到广泛推广之前最好的做法。但除了推广更低排量的精品小车之外，昌河企业的新能源汽车发展计划也已在实施中，

   业内人士预测，新的汽车购置税优惠政策与此前工信部提出的“将对生产高油耗汽车生产企业征收重税”的思路异曲同工。这一“组合拳”如果实施，将分别从生产环节、消费环节入手，促进节能和新能源汽车产业的发展，而主推节能环保的1.4L车型必将在2010年大放异彩。然而目前汽车销量的主流都集中在排量1.4L以上的1.6L车区域，而政策的指向性将直接影响用户的购小排量车的选择。