关于车船税新政策的介绍

   据了解，车船税草案拟按排量划分7个梯度，1.0升及以下排量车型为第1档次，车船税不作调整；1.0升-1.6升为第2档次，车船税最低为360元，最高可开征1080元；1.6升-2.0升为第3档次，车船税可能将从900元起步；2.0升-2.5升为第4档次，车船税可能从1500元起步，最后一个档次为4.0升及以上大排量车型，起征点可能将超过3600元，最高可能上调到10800元。按照天津市地税局发布的通知，目前我市家用轿车的征税标准均为每年420元，车船税新政实施后，1.6L及以上排量家用轿车的税负将明显增加。

   记者在天津一汽维修五站了解到，新政草案消息曝光后，店内1.0排量车型销售火爆，虽然1.0排量车型仅占总车型的一半，但销量却占总销量的70%以上。在其他多家4S店，销售人员也告诉记者，目前店中接到不少已选定1.6L以下车型车主的电话，要求重新考虑车型的选择或推迟购车时间，而这些消费者中的多数都表示有意选择同款车的更小排量车型。部分消费者也告诉记者，一款1.6L车型，驾驶8年，税额就可能高达近9000元，选择一款1.0L车型税额还不到3000元，二者相差6000元，而目前1.6排量以下车型售价也就6万元左右，这样算下来，相差金额已达到了车价的10%。

   目前，我国车辆购置税税率为10%，1.6升及以下小排量车购置税税率为7.5%。但台州申浙市场部汪经理从相关部门了解到：由于目前车市一系列优惠政策年底将退出，如购置税减征，汽车以旧换新补贴等,加上京城实行汽车销售总量摇号控制传言，已引起消费者心理恐慌，因此业内人士普遍预计年底两个月将出现购车高潮，但这同时可能会透支2011年的汽车消费。

   此外， 车船税法(草案)公布后，汽车终端市场销售暂时没有出现明显变化，但对消费者选择排量区间有一定影响。亚市的监测数据显示，10月中旬之后至今，排量在2.0l以下车型销量比例从68%增至70%。

   一直以来年底前和春节前都是购车高峰，但今年与往年不同，今年前来购车的消费者有大部分提前了购车计划，这主要有两方面原因，一部分是原本准备买车过年的消费者，因担心小排量车可能在2011年起取消优惠政策而改在年底前购车，还有一部分是持币待购的消费者，因听说车船税调整方案已通过按排量分档“扶小抑大”，于是纷纷改选1.6l排量以下的车型。小排量购置税优惠政策再加上国家节能补贴政策的出台，届时双重优惠的额度对购买用户来说是非常具有吸引力的，小排量车的受益是最大的。