人保车险索赔流程介绍

     “人保因为是目前车险市场保费最低的公司，所以它们最先调整费率。”一家财险公司的相关负责人说，他并不否认自己的公司日后也会对此进行调整。据了解，对车损险费率进行调高主要基于两个原因：首先，今年私家车保有量骤增，这为道路交通带来了较大压力，汽车出险数量明显上升。人保去年投保的车辆为56万辆，今年达到80万辆，人保的最新统计数据是，今年前11个月投保车辆共出险42万起，而去年全年投保车辆出险总数才30万起。其次，自今年年初车险费率改革以来，北京的车险市场车均保费比去年有了几百元的下降，而投保车辆出险数字又居高不下，这自然让车险公司吃不消。

     “车损险调整还是一个比较复杂的过程”，人保的这位负责人表示，除了根据汽车出险情况来调高保费外，一些汽车厂家在设计生产汽车时所带有的设计缺陷也影响到保费的调整。他举例说，“比如我们发现某类轿车在追尾时不仅伤及保险杠和汽车外壳，还会让车受‘内伤’，这显然是厂家设计上的缺陷，对于这类轿车在核定车损险时必然要调高费率。”但这位负责人拒绝透露这类“问题车”的具体车型。

     从明年1月1日起，所有在人保投保的车主将能享受到快捷的“一站式理赔”服务。记者昨天从人保获悉，该公司在目前已有的21家理赔机构的基础上，延交通便利的三四环，在东南西北四个方位又分别社立了4家“前店后厂”的一站式通赔中心，这4家通赔中心都依托于一家实力雄厚的汽车维修厂设立，因此具有专业化很强的维修力量，能够满足客户就近报案、索赔、维修的要求。

     从明年起，每一位在人保投保的车主还能成为“人保时代”汽车俱乐部会员，并享受到保险、金融、通信、交通、生活等多方面的服务。