车险新规：“无责免赔”条款成为历史

　　3月8日，中国保监会发出《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理通知》（以下简称《通知》）叫停“无责免赔”条款，将更合理地保障了车主的权益。《交通周刊》记者在采访时发现，行业监管部门、行业协会、保险企业及车主对于这一新规的出台均是翘首以盼。

　　新规

　　“无责免赔”条款成为历史

　　因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故，保险公司不得以放弃代位求偿权的方式拒绝履行保险责任。

　　车辆在交通事故中受损，车主无责的情况下，若肇事方拖延赔偿或者逃逸，多数保险公司也会以“无责不赔”为由拒绝赔偿无责车主。

　　3月8日，中国保监会正式发布《通知》明确规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故，保险公司应行使代位求偿权，先行向车主支付赔偿款，然后向事故责任方或责任方所在的保险公司追讨保险赔偿金，不得以放弃代位求偿权的方式拒绝履行保险责任。这将最大限度地让受损车主及时得到赔偿，将车主之间的问题交由保险公司解决，意味着“无责不赔”将成为历史。

　　接着，3月14日，中国保险行业协会正式发布《机动车辆商业保险示范条款》，（以下简称《示范条款》）为保险公司提供了商业车险条款行业范本，规范商业车险市场。《示范条款》规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，保险公司可以在保险金额内先行赔付被保险人，然后代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。消费者在发生车辆损失保险事故后，除可以沿用过去的索赔方式外，还可直接向自身投保的保险公司进行索赔，免去了和第三方之间的沟通索赔之累。