大车企逐鹿金融市场 贷款购车者只占10％—20％

　　数字 贷款购车者只占10％—20％

　　据有关数据显示，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量，中国汽车金融市场的巨大潜力，已经成为产品之后各大公司比拼逐鹿的第二大领域。然而，当前中国贷款购车者的比例只有10％—20％，相比发达国家的60％至70％，可谓发展空间巨大。

　　造成中国贷款购车比例不高的主要原因，是中国汽车金融业的滞后和信用体制的不完善。对于用户而言，贷款购车往往要承受许多难以忍受的规则。比如，手续繁琐、流程太长、需要等上一两个月的时间；或者贷款期限很短，如很多零利息贷款要求1年内付清余款，消费者负担很重。

　　突破 各大车企逐鹿金融市场

　　2008年，随着中高级车市场竞争的加剧，整个市场的走向不明，汽车金融服务终于有了一些突破。

　　一汽丰田日前推出了“低首付贷款＋汽车回购计划”，一年的分期贷款之后，如果用户不愿意继续持有该车型，经销商可以回购。

　　7月15日，北京奔驰—戴姆勒·克莱斯勒宣布，其旗下的铂锐、300c等中高级车将联合深圳发展银行，从7月至10月，推出300c一年免息、铂锐“低息购车”解决方案。贷款期限长达5年，利率低于7％。1年期利率仅为6.723％，2-3年为6.804％，4-5年利率6.966％，远低于深圳发展银行常规贷款9.648％的市场利率。

　　算账 买18.2万元车首付4.55万

　　针对最新的金融服务，让我们算笔账。一汽丰田联手丰田汽车金融中国有限公司推出“低首付贷款＋汽车回购计划”。在汽车消费购买力不足、全国销量出现下滑情况下，一汽丰田引进了这一海外汽车金融模式。该方案首付为20％。在一年贷款期满之后，如果消费者付清全部贷款尾款，则保留该车；如果消费者选择由经销商回购汽车，则视差价支付尾款；如果消费者欲保留该车，则可申请展期。该方案给予了用户更多的选择。针对铂锐，克莱斯勒金融服务方案首付只有25％。这意味着，购买18.2万元的铂锐2.0l舒适版，只需首付4.55万元，月供仅2700元，而如果选择购买50.9万元的300c 5.7l豪华领航版，5年内节省利息支出将达29526元。