各车险投保的注意事项

　　汽车保值率的主要因素

　　很多人将汽车的“保值率”简单地认为是某款车型在使用一段时期后卖出的价格与其最开始购买价格的比值，也就是“残值率”。但实际上，“保值率”并不等同于“残值率”，这两个看似一个概念的词，表达的意义并不一样。

　　“残值”是指旧车剩余的使用价值，而“保值率”是指车辆在经过若干时间使用之后剩余的使用价值。作为一个非常抽象的概念，“使用价值”是对车辆在性能品质、安全性、价格体系、服务配套等方面的综合考察，而这种综合考量的最终结果决定了一款车在抵押、置换、租赁以及多种手段的二手车交易过程中的价值。

　　星高达之家市场部经理史艳表示，性能和品质在很大程度上决定了一款车的使用价值，更是考量车辆保值率的主要因素。决定汽车性能品质的包括技术、配置、制造工艺等。大量领先技术和配置的运用，会造就一辆车突出的性能。在市场上，一款性能品质出色的车往往能够取得众多购买者的青睐，从而获得较高的保值率。如昊锐(报价 图片 参数)作为德系中高级车型的代表更是充分彰显了这一优势。

　　价格稳定决定是否保值

　　新车的价格体系是否稳定，也是影响二手车价格的重要因素。作为产品体系中至关重要的组成部分，产品价格是直接影响消费者购买的敏感因素，一款价格不断走低的车型其保值率决然不会太高。目前的国内车市，不少车型依靠频繁的降价来抢占市场，其中不乏包括众多市场上热销的车型。事实上，在有着庞大消费群体的中高级车市场，价格对消费者来说并不是越低越好，价格体系稳定、合理的中高级车型才是最受青睐的车型。

　　据广汽本田官方发来的数据显示，广汽本田2011款雅阁1~6月上牌总量达到61948辆，稳居中高级轿车市场第一名，这足以说明，雅阁作为中高级轿车市场最具代表的车型。

　　斯柯达昊锐

　　保值点：斯柯达昊锐完美继承了德系车在安全方面一贯的高标准和严谨作风。在2010年C-NCAP碰撞测试中，昊锐以46.2分的优异成绩，荣膺五星安全评价。而且自上市以来，昊锐的价格变动都很小。

　　车型点评：在动力操控上，昊锐全系搭载大众全球领先的TSI发动机。从动力输出上来看，昊锐2.0TSI发动机最大功率达到147kW，最大扭矩达到280N·m。很多用户都表示，昊锐起步的迅捷反应让人惊喜。

　　此外，昊锐1.4TSI在动力性能上也丝毫不逊色于搭载传统2.0L自然吸气发动机的竞争车型，它在1750转时即可输出220N.m的最大扭矩，低速高扭的特性尤为适合城市路况。

　　广汽本田雅阁

　　保值点：权威部门发布的数据显示，2011款雅阁1~6月上牌总量达到61948辆，稳居中高级轿车市场第一名。作为最能反映一款车型真实销量的终端上牌量，更能反映出一款车型的品牌实力和受欢迎程度。

　　车型点评：第八代雅阁全系车型都使用了i-VTEC技术发动机，动力输出在同排量车型中优势明显。2.0L的直列四缸16气门i-VTEC发动机能够迸发115KW的最大功率和189N·m的峰值扭矩，理论油耗为6.2L/百公里；2.4L的发动机更加强劲，可以迸发132千KW的最大功率和225N·m的峰值扭矩。

　　此外，无钥匙进入和一键启动系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备也充分满足了这一细分市场的需求。

　　日产天籁

　　保值点：天籁是一款在中高级别车型中颇具竞争力的车型，尤其是新天籁更是定位于“智能、动力、安全、舒适”四大方面，而舒适性是它着意表现的特质。当然，其价格的变动也不大。

　　车型点评：全新天籁在外观、内饰及科技装备上都有所改变，首次导入了“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统。该系统与上海通用的onstar车载信息系统和雷克萨斯的G-book智能副驾系统如出一辙。

　　2011款新天籁有2.0升、2.5升和3.5升三种排量。此次试驾的是全新天籁2.0L搭载的MR20DE发动机，是NISSAN新一代全球战略直列四缸发动机，在设计上高度重视燃油经济性和环保，最大功率为100Kw/5600rpm，最大扭矩为190N·m/4400rpm。与之相匹配的是“X-TRONIC”CVT无级手自一体变速器。