车辆碰瓷：夏利撞斯巴鲁，每月撞3次
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2013-9-1 17:00:53
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三辆闪着亮光的斯巴鲁车，十几辆“咯吱”作响的二手便宜车，在杭州沈半路的一家修理厂里“排排坐”。万事俱备，只欠东风――它们都是“道具”，瞅准机会就准备出发上演“车辆碰瓷”大戏。
机关算尽，前天在下城法院的法庭上，杭州吴家父子耷拉下了脑袋。他们就是这个“碰瓷”骗保团伙的主要犯罪嫌疑人，从2007年5月到2008年7月连续作案，从策划两车“碰瓷”的时间地点，到物色实施的司机，再到向保险公司索赔，最后到“按劳分配”，吴家父子如导演电影一般煞费苦心。
杭州市公安局交通治安分局目前查明这个团伙作案42起，涉案金额已高达145.3万元。
昨天上午，浙江保监局、浙江省保险行业协会联合杭州市公安局交通治安分局通报案情。
夏利撞斯巴鲁，每月撞3次
吴家父子原先经营汽车修理厂和转包出租车生意。不过，生意没做好，修理厂亏了，转包也亏了。为了扭亏为盈，父子俩竟然想出了“碰瓷”骗保的馊点子。考虑到“规模效益”，他们买了车雇了人，把事情越搞越大。
他们是怎么骗保的呢？看看下面这个具体案例就清楚了――
2008年5月的一天晚上，吴家父子幕后策划，由他们购买的一辆斯巴鲁车和一辆二手夏利在杭钢附近的偏僻路段撞在了一起。这场“事故”，要达到夏利车全责的效果。交警开出事故报告之后，马上就可以去一家保险公司索赔。
到这里，事情还只是开始。
之后，他们再去找交警部门，借口说事故报告不小心搞丢了，要求再开一张。开出之后，再到另家保险公司索赔。在这里，他们钻了一个漏洞――各家保险公司没有联动机制，这辆夏利在这家保了险，在另一家依然还可以保一次。
这次“事故”中，吴家父子一共向8家保险公司索赔，其中仅两家就被骗走了8万余元。另外6家是因为其中两家的工作人员在一次私人闲聊中说起此事，才避免了损失。
选斯巴鲁也是有讲究的――懂车的人都知道，斯巴鲁是相对高档的车，维修费用高，保金自然也高。
类似这样的骗保，他们每个月平均作案3起。
的哥参与骗保，一年承包费降3万
狡猾的吴家父子从不走到前台，只要手下的“演员”按照他们拟定的“剧本”行事。
开斯巴鲁和开二手夏利在现场操作“碰瓷”的，都是他们找来的司机，有几人就是从他们手里承包出租车的的哥。每次作案，开夏利的给500元“劳务费”，开斯巴鲁的给300元。
更关键的是，只要是愿意帮着干的的哥，吴家父子会把一年的出租车承包费从10万降到7万。承包他们车子的有50多名的哥，大多数人有正义感不碰这事，但是也有少数几人被拉下了水。
策划“碰瓷”具体时间地点和方式的是黄某和庞某，作为吴家父子修理厂里的修理工，他们在团伙中就像是“执行导演”。仗着手里的技术和对车子保险的了解，两位“执行导演”考虑得还真细致：如果夏利就撞在斯巴鲁的右前角，那作案之前先把旧零件装上，可以最大限度地节约“成本”。
作为“道具”：吴家父子共买了3辆斯巴鲁，总价75万元，多次作案后再当二手车卖出，卖了60万元；二手夏利或吉利等车则买了十几辆，每辆买进的价格是近2万元，出手价多为8000元。这些车的车主，吴家父子还故意写上了不同人的名字。
如此算来，吴家父子骗保，只要花一点折旧费。
警方和保险行业将研究联动机制
今年3月，心里有鬼的吴家父子带上120万元的出租车承包押金准备跑路。可这消息走漏了风声，在省保监局和省保险行业协会的协助下，杭州市交通治安分局终于查出了猫腻。此案中，警方抓获涉嫌骗保犯罪嫌疑人13名，涉及保险公司20家。
数据显示，2006年至今年上半年，全省各级公安机关关于保险诈骗案立案274起，破案234起，涉案金额2118.76万元，其中车险领域诈骗高发。
市交通治安分局相关负责人在昨天的新闻通报会上表示，接下来警方将与保险业相关机构进一步研究联动机制，使警方能够对相关事故达到提前介入，达到防案控案的目的。
如果你发现非法经营保险业务、非法经营保险中介业务、假保单等涉嫌违法的行为和线索，可以及时与浙江保监局取得联系；如果发现保险诈骗等涉嫌犯罪的行为和线索，可以直接向当地公安机关报案，也可以向保监局反映，举报电话：0571-85777731。
机关算尽，前天在下城法院的法庭上，杭州吴家父子耷拉下了脑袋。他们就是这个“碰瓷”骗保团伙的主要犯罪嫌疑人，从2007年5月到2008年7月连续作案，从策划两车“碰瓷”的时间地点，到物色实施的司机，再到向保险公司索赔，最后到“按劳分配”，吴家父子如导演电影一般煞费苦心。
杭州市公安局交通治安分局目前查明这个团伙作案42起，涉案金额已高达145.3万元。
昨天上午，浙江保监局、浙江省保险行业协会联合杭州市公安局交通治安分局通报案情。
夏利撞斯巴鲁，每月撞3次
吴家父子原先经营汽车修理厂和转包出租车生意。不过，生意没做好，修理厂亏了，转包也亏了。为了扭亏为盈，父子俩竟然想出了“碰瓷”骗保的馊点子。考虑到“规模效益”，他们买了车雇了人，把事情越搞越大。
他们是怎么骗保的呢？看看下面这个具体案例就清楚了――
2008年5月的一天晚上，吴家父子幕后策划，由他们购买的一辆斯巴鲁车和一辆二手夏利在杭钢附近的偏僻路段撞在了一起。这场“事故”，要达到夏利车全责的效果。交警开出事故报告之后，马上就可以去一家保险公司索赔。
到这里，事情还只是开始。
之后，他们再去找交警部门，借口说事故报告不小心搞丢了，要求再开一张。开出之后，再到另家保险公司索赔。在这里，他们钻了一个漏洞――各家保险公司没有联动机制，这辆夏利在这家保了险，在另一家依然还可以保一次。
这次“事故”中，吴家父子一共向8家保险公司索赔，其中仅两家就被骗走了8万余元。另外6家是因为其中两家的工作人员在一次私人闲聊中说起此事，才避免了损失。
选斯巴鲁也是有讲究的――懂车的人都知道，斯巴鲁是相对高档的车，维修费用高，保金自然也高。
类似这样的骗保，他们每个月平均作案3起。
的哥参与骗保，一年承包费降3万
狡猾的吴家父子从不走到前台，只要手下的“演员”按照他们拟定的“剧本”行事。
开斯巴鲁和开二手夏利在现场操作“碰瓷”的，都是他们找来的司机，有几人就是从他们手里承包出租车的的哥。每次作案，开夏利的给500元“劳务费”，开斯巴鲁的给300元。
更关键的是，只要是愿意帮着干的的哥，吴家父子会把一年的出租车承包费从10万降到7万。承包他们车子的有50多名的哥，大多数人有正义感不碰这事，但是也有少数几人被拉下了水。
策划“碰瓷”具体时间地点和方式的是黄某和庞某，作为吴家父子修理厂里的修理工，他们在团伙中就像是“执行导演”。仗着手里的技术和对车子保险的了解，两位“执行导演”考虑得还真细致：如果夏利就撞在斯巴鲁的右前角，那作案之前先把旧零件装上，可以最大限度地节约“成本”。
作为“道具”：吴家父子共买了3辆斯巴鲁，总价75万元，多次作案后再当二手车卖出，卖了60万元；二手夏利或吉利等车则买了十几辆，每辆买进的价格是近2万元，出手价多为8000元。这些车的车主，吴家父子还故意写上了不同人的名字。
如此算来，吴家父子骗保，只要花一点折旧费。
警方和保险行业将研究联动机制
今年3月，心里有鬼的吴家父子带上120万元的出租车承包押金准备跑路。可这消息走漏了风声，在省保监局和省保险行业协会的协助下，杭州市交通治安分局终于查出了猫腻。此案中，警方抓获涉嫌骗保犯罪嫌疑人13名，涉及保险公司20家。
数据显示，2006年至今年上半年，全省各级公安机关关于保险诈骗案立案274起，破案234起，涉案金额2118.76万元，其中车险领域诈骗高发。
市交通治安分局相关负责人在昨天的新闻通报会上表示，接下来警方将与保险业相关机构进一步研究联动机制，使警方能够对相关事故达到提前介入，达到防案控案的目的。
如果你发现非法经营保险业务、非法经营保险中介业务、假保单等涉嫌违法的行为和线索，可以及时与浙江保监局取得联系；如果发现保险诈骗等涉嫌犯罪的行为和线索，可以直接向当地公安机关报案，也可以向保监局反映，举报电话：0571-85777731。