车辆出险 无责车主不用自掏腰包

据北京市德润律师事务所律师刘家辉调查所得，交强险事故率不到9%，赔偿率不到6%，给保险公司带来巨额利润。与此同时，广东省日前推出交强险财产无责赔偿由全责方先行垫付，后由双方保险公司内部消化的新举。

    两个数据相差悬殊

    刘家辉律师告诉记者，截止8月20日，她在交强险授权人中进行了一次交强险事故率调查。最后的调查结果表明，823辆机动车车主（含载货车、出租车）共计缴纳保费138.186万元，已赔付总额为5.5137万元；未决赔付10人，其可能发生最高的赔额不超过2.7万元；已赔款及未决赔款总额为8.2137万元。交强险实施以来，在交强险诉讼授权车主中进行调查的结论为：出险率为8.63%，保费简单赔付率为5.94%。

    与其大不同的是，7月12日，中国保险行业协会发言人谢跃表示：到去年，北京的车险出险率为170%。

    联合骗保已是潜规则

    刘家辉告诉记者，6月21日，她曾接到一个匿名电话中称：修理厂做高定损，一般来说，把几百元就可以修好的小事故全做到2000元左右。修理厂把发票开给保险公司，保险公司付帐后，修理厂再把回扣拿给他们。他们甚至还会做一些从未发生事故的假赔案。对于这一说法，一位曾做过车险定损员的人士肯定了这个事实，且表示这已是行内的潜规则，经常有发生。

    因此，刘家辉认为，目前车主身处一个保险缺乏诚信的环境，要求交强险承保财产损失，只能给保险公司带来巨额的收益，使广大的车主及老百姓受到损失。

    根据保监会先前承诺，将于8月底将各保险公司交强险业务盈利情况对外公布，截止记者发稿前，保监会还未曾给出任何数据。

    无责车主不用自掏腰包

    针对财产无责赔偿这一纷争，广东省日前实施“全责垫付”新举措，即交通事故中无责车主不用再自己直接赔付，而改由双方保险公司之间通过内部财务制度解决。

    对此，记者与上海人保财险取得了联系。人保财险上海分公司车险部负责人严建国表示，“在上海，2000元以下两车事故都由各自保险公司自测自赔。”据了解，目前江苏等地已开始对该举措进行试点。

    刘律师认为，将无过错赔偿简化，并未改变交强险财产无责赔偿不合理的本质，只是让保险公司减轻了工作量。一旦车主之间发生争议诉诸法庭，法院仍将按照交强险的机制采取无责赔偿的判决。

    对此，车主丁先生表示，“无责赔付浪费的是时间，而广东的做法不过是形式上的松动，无责赔付何时取消才是我真正关心的事。”