北京市国税局公布的购置税减免细则

“北京市国税局公布的购置税减免细则：2009年1月20日至12月31日，北京市民购买1.6升(含)以下的小排量乘用车，享受车辆购置税5%的优惠税率，购置时间必须以发票或关税缴款书的日期为准。”

　　自1月20日国家出台《汽车行业调整振兴规划》的五大条例后，1.8升排量汽车一度被认为将成为此次购置税调整受到影响最大的车型。许多业内人士也都表示：“夹在1.6和2.0排量之间，1.8升排量车型将在此次购置税调整中处境比较尴尬。”

　　1.6升排量，一直被消费者定义为家用轿车的黄金排量，政策实施之后，几款最低排量为1.8的车型遭遇到了冷战，比如福克斯，荣威550，新思域。政策实施后，很多消费者很少会去考虑1.8的车型，再加上现在的商品车价格越走越低，要么直接享受国家政策购买1.6升车型，要么索性去追求动力配置，直接购买2.0升车型。其实不然，如果我们抛开车型来看，未必1.6的车型会比1.8省出多少钱。

　　我们来算一笔账，福克斯、荣威550、新思域，价格区间最低都已经降至10-12万之间，而1.6升的轿车一般也会探至此区间，1.6升车现在不需要大作宣传，国家政策便已经帮他们扩大了市场，而1.8的车就真的不值么？其实算算10万出头的车，5000元的购置税差额，比例占的并非很大，而且现在众多1.8主营车型的经销商已经做出反应，从厂家来补贴购置税的差额。受购置税减半影响比较大的东风本田和长安福特均采取了降价策略。东风本田推出了购买思域即赠5000元购置税的措施，长安福特福克斯则选择加大优惠幅度至上万元，荣威550推出了2款1.8L DVVT自动挡车型扩大价格区间。既然可以花10几万买车，用句本山大哥的话讲，不差这点钱，真正自己需要什么车才是最重要，车买回来不是只用一天两天，是个常用消耗品，车的品质还是关键。